飞机人工放起落架后为什么不能再次收上？
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从机械逻辑来说，人工放下起落架必须首先将收放作动筒的液压旁通，否则起落架会被液压顶住无法放下（液体被密封在作动筒内，活塞是无法移动的，旁通后就允许液压油自由流动）。液压被旁通了自然就收不起来了。
从控制逻辑来说，人工放下是因为到了非常紧急的情况，放下之后就必须防止起落架被错误收上，所以液压旁通之后就不允许再接通。
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你都人工放起落架了，显然飞机已经出问题了
事故情况下，总的原则是趋向安全。
对于起落架来说，当然放下的状态是更安全的，因为收起来只能迫降，无法正常降落。缺点只是空气阻力大点而已
所以这个时候就是保持起落架放下就行了。
还有原因是起落架要收起来，需要的动力比较大，比放下要难得多。在人工放起落架的情况下，显然起落架的动力供应是有问题的，要人工收起来，实现起来也有难度
事故情况下，总的原则是趋向安全。
对于起落架来说，当然放下的状态是更安全的，因为收起来只能迫降，无法正常降落。缺点只是空气阻力大点而已
所以这个时候就是保持起落架放下就行了。
还有原因是起落架要收起来，需要的动力比较大，比放下要难得多。在人工放起落架的情况下，显然起落架的动力供应是有问题的，要人工收起来，实现起来也有难度
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