为什么这么堵车,还有那么多人买车,以后停车怎么办?
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不是我要吐槽,不买 汽车 ,很多大城市又禁摩,别说现在公司企业的老板那么多,你叫他们骑自行车去上班,就算平时愿意,那一旦有业务需要谈就要捉急了,坐公共交通工具也更不可能,不会到达你要谈业务的地方。
稍微大点的城市,不给开摩托车,那人们都会想尽办法凑钱来买小车,这小车肯定越来越多,有些家庭拥有的小车还不是一部两部,甚至是几部,还分单双号,夫妻各自拥有就更多了。
事情是这样的,这位车友是成都的,他本身有了C1驾照,近期也正准备增驾,已经交了一万多学费去驾校学习并且准备考驾照了。
这天他因为有急事需要去成都一个地方,开小车的话是怕拥堵,于是就冒险开摩托车去了,因为成都有些地方不给开摩托车的,而且车主的C1驾照也是和摩托车车型不符的,就因为这一次满以为侥幸的心理,开摩托车上路被交警抓到了。
在他老老实实交了身份证给交警查了之后,交警给的处罚结果主要就是“准驾车型不符,扣12分”。
被扣了12分,他的C1驾照又要去学习补考了,这还不算完,别忘了他还交了10000多块钱去驾校学考准备增驾了,而据他自己说,和驾校领导沟通之后,估计这增驾是凉凉了,这学费肯定也是不会在退的,这加起来损失的钱差不多2万吧 。
虽说这位车主受到的处罚最根本的原因还是他自己不准守交通规则,但是这也间接说明这是一个城市私家车越来越多所反映的一个缩影。
虽然说每年也会有大部分 汽车 淘汰报废退出市场,可是按照这速度,根本就不会达到平衡,停车位肯定越来越紧张的。
在城市用地如此紧张的情况下,停车场既然不能横向发展,那就只有向上或者向下发展了,要么挖地下停车场,要么就给停车场起高楼,把车位像商品房一样一栋栋楼房来建起来。
而随着 科技 的发展,未来的智能停车场也是越来越先进,人们停车到停车场就像是我们平时去超市的时候把东西存储在储物柜那么简单,这种模式在早些年还是只能在科幻电影里面看见,但是在我们国家已经开始尝试运行这样的停车场了。
这种停车场,车主把车开到指定位置之后,停车场的系统会把车通过停车场的系统来分配位置存放,并且记录车主信息,等到取车的时候再跟据信息来提车计费,想想是不是就和去超市购物,我们把随身的大包暂时存在超市的储物柜?然后获得一张条码,离开超市的时候,再用条码去提取自己的储物柜的物品。
目前许多公司就在研发这样的停车场,我相信未来 汽车 不断增多的情况下,这样的停车场就逐渐普及,甚至随着发展会越来越智能化了。
首先感谢我们强大的祖国,把经济提升上来,人们的经济收入增加,可以像买自行车那样买轿车。
其次 汽车 行业竞争激烈,普通家用轿车没有太多的暴利,价格相对过去便宜。
再则人们的生活质量在不断提升,出行方便,出行质量提高 形成购买力。
养车的成本相对下降,买得起,养得起!
堵车这个问题是一个很常见的 社会 现象,在堵车和买车和停车这个问题上,个人有以下三点拙见
1、面向未来, 汽车 保有量还有很大的提升空间,如果交通资源设施建设不能同步更进,以后会更加堵车。目前,我国全国 汽车 保有量大约在2.6亿辆左右,千人 汽车 保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆,达到全球平均水平。发达国家千人 汽车 保有量总体在500-800辆的水平,考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异,我国未来随着居民收入不断提高,消费不断升级,城市化逐步推进,我国千人 汽车 保有量仍然还有较大的增长空间。
2、堵车的背后反映的是人口资源的集中(交通需求)与城市交通规划建设(交通供给)产生的矛盾,城镇化和消费升级是发展的必然趋势,所以地方政府需要根据城市人口规模及未来发展,匹配好建设对应的公共交通(公交、地铁)及交通设施(路要宽、要通畅、要多、停车要方便)。只要解决好这个问题,堵车也不会发展的难以想象,以后的出行将会更加方便。
3、买车不仅仅是对代步的需求,除了让出行更加便捷,车对于生活还有其他的乐趣。未来共享 汽车 与智能网联(自动驾驶)及城市智慧交通的发展,将会重新定义 汽车 ,给移动出行带来全新的体验。对于北上广深这样的超大城市、将资源向周边转移是最好的办法。
综上,所以你想买车就请放心大胆的买吧,首先你得有购车资格,不要太过担心堵车停车的问题,这些问题都是可以解决的, 汽车 产业是制造业和国家经济的支柱型产业, 汽车 是所有民用产品中最复杂,最高端,是 科技 和工业的完美结合。
欢迎关注加交流, 汽车 之乐趣,车不能为你写诗,但却能带你去远方,带你跨过山和大海,也能带你穿过人山人海
当你下雨天打不到车时?当你半夜给孩子看病时?当你急需回老家时?等等,你才能体会到有车的好处。
车并不是必需品,但是现在有一辆车会增加你的便利性。买车只是为了方便,方便自己,方便家人。当然买车现在也有一种虚荣感,别人都有,你没有总显得少点什么。堵车是不可避免的,堵车的因素有很多。
路边天天停车,只能说有些人是为了图方便,不想自己去找停车场,违章的是自己的驾驶习惯,有些违章是可以避免的。
车是为了带来便利存在的,有了车会给生活带来不少乐趣,带来很多的方便。一家五口的自驾游,远远不是坐飞机坐火车可以取代的。
汽车 是代步工具,现在经济水平好了,以前是摩托车或者自行车代步,现在正过度到 汽车 ,很正常的现象。而且多个城市实施禁摩限电,有部分人只能选 汽车 作为交通工具,至于堵车,那是没办法的事情,逢年过节都会堵,国外也会堵车,你看外国的电影,也经常有堵车的镜头。所以说 汽车 无论有多少,人都会想拥有没拥有过的东西。当然,如果全国都不限制摩托车,我相信很多人会选择开摩托车出行的,本人就喜欢摩托车出行。
停车难、养车贵是有车一族一辈子离不开的烦恼,但有台车真不的是不一样的,现在的车子不仅仅是代步的问题了。有台车能让我们出行更加方便,交往的机会变多;出门办事、救急、走亲访友都非常便捷,想去哪就去哪。虽然它就是一台交通工具,买车养车的费用不菲,但与此同时它也包含了一些隐性福利和机会,它能让我们在有限的时间去更多地方,处理更多事情,见到更多的客户,结交更多的朋友,甚至是另一半。
而且有台车不会让你的生活过得很束缚,公交地铁太拥挤,滴滴Taxi又需叫车等候,共享单车助力不能远,速度又太慢,如果你有辆车,那你的生活圈将会得到拓展。我们不能作为一个旁观者对评论车的烦恼,而是要作为一位体验者去享受车带来不一定的感受。
虽然现在很多时候上下班各种堵,还会面临各种违章罚款和停车费保养费以及油费还有每年的保险费等等。但是不得不说有辆车确实给我们的生活带来了很多便利。有车后可以说走就走,去想去的地方。家人生病可以更快速的把家人送往医院。今年的疫情也让更多的人感受到了有车真好,不用乘坐公共交通带来的感染风险。不得不说有车确实给我们的生活带来了太多的方便和幸福感。
买了吗,没车车替有车的操心,你有了车,没车位,你会比以前上班还准时,绝对不迟到,因为交警每天早上贴条[捂脸]
因为现在的车子价格越来越便宜了[捂脸][捂脸]
可以建设停车楼。叫车也住楼,或者地下空间吧。或者骑电动车。
稍微大点的城市,不给开摩托车,那人们都会想尽办法凑钱来买小车,这小车肯定越来越多,有些家庭拥有的小车还不是一部两部,甚至是几部,还分单双号,夫妻各自拥有就更多了。
事情是这样的,这位车友是成都的,他本身有了C1驾照,近期也正准备增驾,已经交了一万多学费去驾校学习并且准备考驾照了。
这天他因为有急事需要去成都一个地方,开小车的话是怕拥堵,于是就冒险开摩托车去了,因为成都有些地方不给开摩托车的,而且车主的C1驾照也是和摩托车车型不符的,就因为这一次满以为侥幸的心理,开摩托车上路被交警抓到了。
在他老老实实交了身份证给交警查了之后,交警给的处罚结果主要就是“准驾车型不符,扣12分”。
被扣了12分,他的C1驾照又要去学习补考了,这还不算完,别忘了他还交了10000多块钱去驾校学考准备增驾了,而据他自己说,和驾校领导沟通之后,估计这增驾是凉凉了,这学费肯定也是不会在退的,这加起来损失的钱差不多2万吧 。
虽说这位车主受到的处罚最根本的原因还是他自己不准守交通规则,但是这也间接说明这是一个城市私家车越来越多所反映的一个缩影。
虽然说每年也会有大部分 汽车 淘汰报废退出市场,可是按照这速度,根本就不会达到平衡,停车位肯定越来越紧张的。
在城市用地如此紧张的情况下,停车场既然不能横向发展,那就只有向上或者向下发展了,要么挖地下停车场,要么就给停车场起高楼,把车位像商品房一样一栋栋楼房来建起来。
而随着 科技 的发展,未来的智能停车场也是越来越先进,人们停车到停车场就像是我们平时去超市的时候把东西存储在储物柜那么简单,这种模式在早些年还是只能在科幻电影里面看见,但是在我们国家已经开始尝试运行这样的停车场了。
这种停车场,车主把车开到指定位置之后,停车场的系统会把车通过停车场的系统来分配位置存放,并且记录车主信息,等到取车的时候再跟据信息来提车计费,想想是不是就和去超市购物,我们把随身的大包暂时存在超市的储物柜?然后获得一张条码,离开超市的时候,再用条码去提取自己的储物柜的物品。
目前许多公司就在研发这样的停车场,我相信未来 汽车 不断增多的情况下,这样的停车场就逐渐普及,甚至随着发展会越来越智能化了。
首先感谢我们强大的祖国,把经济提升上来,人们的经济收入增加,可以像买自行车那样买轿车。
其次 汽车 行业竞争激烈,普通家用轿车没有太多的暴利,价格相对过去便宜。
再则人们的生活质量在不断提升,出行方便,出行质量提高 形成购买力。
养车的成本相对下降,买得起,养得起!
堵车这个问题是一个很常见的 社会 现象,在堵车和买车和停车这个问题上,个人有以下三点拙见
1、面向未来, 汽车 保有量还有很大的提升空间,如果交通资源设施建设不能同步更进,以后会更加堵车。目前,我国全国 汽车 保有量大约在2.6亿辆左右,千人 汽车 保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆,达到全球平均水平。发达国家千人 汽车 保有量总体在500-800辆的水平,考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异,我国未来随着居民收入不断提高,消费不断升级,城市化逐步推进,我国千人 汽车 保有量仍然还有较大的增长空间。
2、堵车的背后反映的是人口资源的集中(交通需求)与城市交通规划建设(交通供给)产生的矛盾,城镇化和消费升级是发展的必然趋势,所以地方政府需要根据城市人口规模及未来发展,匹配好建设对应的公共交通(公交、地铁)及交通设施(路要宽、要通畅、要多、停车要方便)。只要解决好这个问题,堵车也不会发展的难以想象,以后的出行将会更加方便。
3、买车不仅仅是对代步的需求,除了让出行更加便捷,车对于生活还有其他的乐趣。未来共享 汽车 与智能网联(自动驾驶)及城市智慧交通的发展,将会重新定义 汽车 ,给移动出行带来全新的体验。对于北上广深这样的超大城市、将资源向周边转移是最好的办法。
综上,所以你想买车就请放心大胆的买吧,首先你得有购车资格,不要太过担心堵车停车的问题,这些问题都是可以解决的, 汽车 产业是制造业和国家经济的支柱型产业, 汽车 是所有民用产品中最复杂,最高端,是 科技 和工业的完美结合。
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路边天天停车,只能说有些人是为了图方便,不想自己去找停车场,违章的是自己的驾驶习惯,有些违章是可以避免的。
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虽然现在很多时候上下班各种堵,还会面临各种违章罚款和停车费保养费以及油费还有每年的保险费等等。但是不得不说有辆车确实给我们的生活带来了很多便利。有车后可以说走就走,去想去的地方。家人生病可以更快速的把家人送往医院。今年的疫情也让更多的人感受到了有车真好,不用乘坐公共交通带来的感染风险。不得不说有车确实给我们的生活带来了太多的方便和幸福感。
买了吗,没车车替有车的操心,你有了车,没车位,你会比以前上班还准时,绝对不迟到,因为交警每天早上贴条[捂脸]
因为现在的车子价格越来越便宜了[捂脸][捂脸]
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