为什么有些人开车踩油门总是一踩一松？这样合理吗？
如果要问你：开车怎么踩油门？你会笑着说道：这还不简单，想怎么踩就怎么踩。实际上，踩油门还真不是你想怎么踩就怎么踩的，而是根据路况随时会变动的。
1、在城市中开车
城市中的路况非常复杂，经常堵车，走走停停，还有无数红绿灯需要停车，在经过人行横道时，还要观察是否有行人通过，否则还要停车等待，可以说在城市中开车，要做到眼观六路、耳听八方。
在城市中开车踩油门的动作是杂乱无章的，有时候持续踩住油门不动，有时候就需要一踩一松，有时候需要放开油门，把脚放在刹车上方，不同的动作是对应着不同的路况的。
举个例子，城市中跟车行驶，大多数时候就是走走停停，走的时候，脚是轻踩油门的，前方停车后，你紧跟着也是松油门、踩刹车停车，前方又开始走的时候，就再重复这个过程，整个过程中，油门就是一踩一松的，而且毫无规律可言，与司机的主观意识无关，只与路况有关，这时踩油门的动作是：踩→松→踩→松→踩......如此重复
红绿灯前，也是类似的情况，比如前方200米是红绿灯，这时你是正常行驶，也就是脚持续地踩在油门上，等到只剩下几十米的时候，会松掉油门，然后开始踩刹车，直到刹停下来，当绿灯亮了之后，就开始起步，然后又是一段正常行驶，只到遇见下个红绿灯路口，这时踩油门的动作是：踩→踩→松→踩→踩.......如此重复。
2、在高速上开车
正常情况下高速行驶是一马平川的，高速上没有红绿灯，也不需要避让行人，踩油门的动作就是：持续踩住油门稳定住不动，几乎不会松油门，除非遇到特殊情况，比如前方车辆速度太慢，你就需要松一点油门，或者说你持续踩油门时，遇到下坡路，车速就会越来越快，需要松一下油门来减速。
高速上开车比城市中简单多了，高速上踩油门就一个动作，踩住不放，根据你的速度来决定踩油门的深浅，然后遇到特殊情况就特殊对待了，偶尔会松一下油门，或者点一下刹车。
3、在国道上开车
在一些路况较好的县道、省道、国道，踩油门的方法介于城市与国道之间，正常行驶时，踩油门的动作与高速一样，持续踩住油门稳定住不动，几乎不会松油门，遇到特殊再作调整。
国道上的路况比高速公路复杂些，比城市简单些，如何踩油门，都是根据路况来决定的，而不是司机的随心所欲。
从不同的路况来看，在开车过程中踩油门几乎没有规定的动作，正常行驶时是稳定地踩住油门，非正常行驶时，则视路况情况来踩油门、松油门或者踩刹车。
回到问题上来，为什么有些人开车踩油门总是一踩一松？这样合理吗？
开车踩油门一踩一松就是正常现象，是客观存在的路况导致司机这么做的，理论上来说，踩油门就是保持匀速或者加速，松油门就是减速，并非只有刹车才能减速，松油门也能达到减速的目的。
比如跟车行驶，明显感觉自己与前车的车距在缩短，那么首先要做的就是松油门，松了油门之后，再来对比双方车距，如果车距仍然在缩短，那么你就需要踩刹车了，如果车距越来越远，或者保持不变的话，当车距到达一个合理距离时，松掉的油门就需要再踩回来，并稳定地控制住，同时保持这个车距正常行驶。
整个动作看起来踩油门就是一踩一松的，这是再正常不过的，如果你是正常行驶时，前方没有任何障碍物，完全是自己个人主观意识导致在驾驶过程中一踩一松的，那么只能是你个人的驾驶问题了，没有人会无缘无故地开车一踩一松，总会有原因发生的。
正常驾驶行为是“踩住油门”，而松油门一定是减速行为，比如你经过前方有测速的摄像头时，很多人会松油门、点刹车，这就是为了减速，据说有很多老司机都是用油门来控制速度的，速度快了就松油门，速度慢了就踩油门，这不是很正常的驾驶行为吗？
所以开车过程中，踩油门时一踩一松是合理的驾驶行为，所有的一切驾驶行为并非是驾驶员的主观意识导致的，而是根据随时变化的路况作出不同的反应，所以你想怎么踩油门就怎么踩油门，这话是不成立的。
最后再说一点，最省油的驾驶方式就是持续踩油门的动作保持不变，时间越长越好，这个时候发动机的功率是最稳定的，效率是最高的，当然也就最省油，如果开车时踩油门经常是一踩一松的话，发动机工作一会快，一会慢，发动机转速表一会高，一会低，这样的话，就更加耗油，这也是高速上开车比城市中开车更省油的原因所在。
