小鹏汽车p7口碑怎么样
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预算不到25万元,比亚迪韩EV和小鹏P7都很受欢迎。那么,小鹏P7和比亚迪韩EV哪个好呢?
作为中国品牌在国内销售的两款旗舰 电动车 ,比亚迪韩EV和小鹏P7实力强劲。虽然都是轿跑,但呈现的形象完全不同,实际产品体验也各有千秋。
让我们先看看小鹏P7。
与比亚迪韩EV相比,P7在设计上更加前卫,外观上更加年轻化,具有浓厚的 特斯拉 风格,比如前箱、手臂、尾箱的设计等在极简风格下,小鹏P7的内饰也非常简洁。用料和质感都对得起这个价位,比特斯拉Model 3强很多,和蔚来ES6、ES8差不多。
小鹏P7的车-机界面布局合理,操作非常流畅,语音控制连续且有方向性,全车所有部件都可以OTA,未来无限,很符合新势力车企的样子。
但它的 座椅 整体偏硬,后排座椅太短不够长,导致腿部支撑不足,和特斯拉差不多,比比亚迪汉EV差。原因是小鹏P7为了拿到前备用箱和双横臂,前面没有电控空室,所以高压部件只好安排在尾箱下面。
而且小鹏P7的空音只能通过屏幕或语音开启和调节,缺少实体按键体验不好;后备箱只能靠车内按钮、语音或钥匙打开,外面没有开启按钮;快慢盖板不能用手直接打开;听音乐只能在线听酷狗,听无损音乐需要再开一个会员。这些都是小鹏P7用户的真实体验。
再来看比亚迪韩EV。
基于比亚迪最高的造车水平和最好的技术水平,韩EV在外观上确实让人惊艳。从前到后都经过精心设计,简洁有力。驾驶舱设计感觉有点浮夸,无论怎么看都有“堆”的感觉。
比亚迪EV的座椅很舒服,各种加热通风电动调节都有,后排是行政级别。空扶手带各种液晶调节,电源和USB插座都有。虽然充电盖可以用传统但实用的方式打开,但是用手按一下就可以打开和关闭,不需要回到车上按按钮或者从包里拿出钥匙。
比亚迪韩EV在空乘坐上优势明显,去过的人都知道。此外,小鹏P7的空离地间隙仅为130mm,而韩EV的最小离地间隙为150mm。
比亚迪EV的动力很强,地板上电的感觉和游乐园的过山车一样。比亚迪新能源经验丰富,三电生产销售终身保修,不用担心哪天车厂跑了卖不出去。
自动驾驶方面,比亚迪韩EV最多只达到L2.5水平,硬件极限已经无法再向上突破,与小鹏P7的NGP略有差距。只有OTA车机OTA,其他核心部件需要连接4S店升级OBD设备。
续航里程方面,P7最长续航里程达到惊人的706km,远高于韩EV的605km。孰优孰劣显而易见。而韩EV的刀片电池安全性较高。经过多次击穿测试,依然保持电压恒定,轻微发热,无起火爆炸现象。
总的来说两款车都不错,产品力都很优秀。相比之下,比亚迪韩EV胜在多年,基础扎实,完成度高,而P7就像个富二代,上过大学,名牌,但心态不够稳定,需要历练。
至于买给谁,我们也总结了一些规律,仅供参考:
如果喜欢年轻运动的设计风格,买小鹏P7;喜欢成熟稳重的就买比亚迪韩EV吧。
如果想要更多的智能功能,比如自动驾驶,自动泊车,去小鹏P7;如果你想坐得更舒服,买比亚迪韩EV吧。
如果喜欢新潮的品牌,买小鹏P7;如果你对造新车还心存疑虑,买比亚迪韩EV吧。
说一千,说一万,建议你自己去试驾!适合别人的不一定适合你。相信自己试驾的判断力。
作为中国品牌在国内销售的两款旗舰 电动车 ,比亚迪韩EV和小鹏P7实力强劲。虽然都是轿跑,但呈现的形象完全不同,实际产品体验也各有千秋。
让我们先看看小鹏P7。
与比亚迪韩EV相比,P7在设计上更加前卫,外观上更加年轻化,具有浓厚的 特斯拉 风格,比如前箱、手臂、尾箱的设计等在极简风格下,小鹏P7的内饰也非常简洁。用料和质感都对得起这个价位,比特斯拉Model 3强很多,和蔚来ES6、ES8差不多。
小鹏P7的车-机界面布局合理,操作非常流畅,语音控制连续且有方向性,全车所有部件都可以OTA,未来无限,很符合新势力车企的样子。
但它的 座椅 整体偏硬,后排座椅太短不够长,导致腿部支撑不足,和特斯拉差不多,比比亚迪汉EV差。原因是小鹏P7为了拿到前备用箱和双横臂,前面没有电控空室,所以高压部件只好安排在尾箱下面。
而且小鹏P7的空音只能通过屏幕或语音开启和调节,缺少实体按键体验不好;后备箱只能靠车内按钮、语音或钥匙打开,外面没有开启按钮;快慢盖板不能用手直接打开;听音乐只能在线听酷狗,听无损音乐需要再开一个会员。这些都是小鹏P7用户的真实体验。
再来看比亚迪韩EV。
基于比亚迪最高的造车水平和最好的技术水平,韩EV在外观上确实让人惊艳。从前到后都经过精心设计,简洁有力。驾驶舱设计感觉有点浮夸,无论怎么看都有“堆”的感觉。
比亚迪EV的座椅很舒服,各种加热通风电动调节都有,后排是行政级别。空扶手带各种液晶调节,电源和USB插座都有。虽然充电盖可以用传统但实用的方式打开,但是用手按一下就可以打开和关闭,不需要回到车上按按钮或者从包里拿出钥匙。
比亚迪韩EV在空乘坐上优势明显,去过的人都知道。此外,小鹏P7的空离地间隙仅为130mm,而韩EV的最小离地间隙为150mm。
比亚迪EV的动力很强,地板上电的感觉和游乐园的过山车一样。比亚迪新能源经验丰富,三电生产销售终身保修,不用担心哪天车厂跑了卖不出去。
自动驾驶方面,比亚迪韩EV最多只达到L2.5水平,硬件极限已经无法再向上突破,与小鹏P7的NGP略有差距。只有OTA车机OTA,其他核心部件需要连接4S店升级OBD设备。
续航里程方面,P7最长续航里程达到惊人的706km,远高于韩EV的605km。孰优孰劣显而易见。而韩EV的刀片电池安全性较高。经过多次击穿测试,依然保持电压恒定,轻微发热,无起火爆炸现象。
总的来说两款车都不错,产品力都很优秀。相比之下,比亚迪韩EV胜在多年,基础扎实,完成度高,而P7就像个富二代,上过大学,名牌,但心态不够稳定,需要历练。
至于买给谁,我们也总结了一些规律,仅供参考:
如果喜欢年轻运动的设计风格,买小鹏P7;喜欢成熟稳重的就买比亚迪韩EV吧。
如果想要更多的智能功能,比如自动驾驶,自动泊车,去小鹏P7;如果你想坐得更舒服,买比亚迪韩EV吧。
如果喜欢新潮的品牌,买小鹏P7;如果你对造新车还心存疑虑,买比亚迪韩EV吧。
说一千,说一万,建议你自己去试驾!适合别人的不一定适合你。相信自己试驾的判断力。
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