玛莎拉蒂属于什么档次的车
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玛莎拉蒂,意大利豪华汽车制造商,于1914年12月1日在意大利成立。属于汽车一线豪华品牌。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分,但现在直接归菲亚特克莱斯勒所有。如今的玛莎拉蒂全新轿跑车系列是意大利顶级轿跑车生产技术的体现,也是意
玛莎拉蒂莱万特有高性能车型吗
玛莎拉蒂在莱万特有一款高性能车型,玛莎拉蒂莱万特有两款高性能车型,一款是莱万特的gts,一款是莱万特的trofeo。两款车都使用3.8升双涡轮增压v8发动机。
Levante gts的3.8L双涡轮增压v8发动机的最大扭矩为550马力和733牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
Trofeo在莱万特的3.8升双涡轮增压发动机的最大扭矩为590马力和734牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2500转/分,最大功率转速为6250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
Levante的前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度,又能抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
Levante配备了适时四轮驱动系统,并使用了多片离合器中央 差速器 。
玛莎拉蒂属于什么档次的车
玛莎拉蒂,意大利豪华汽车制造商,于1914年12月1日在意大利成立。属于汽车一线豪华品牌。
玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分,但现在直接归菲亚特克莱斯勒所有。如今的玛莎拉蒂全新轿跑车系列是意大利顶级轿跑车生产技术的体现,也是意大利设计美学与高品质工匠设计思维的完美结合。
截至2019年11月,玛莎拉蒂旗下车型包括Ghibli、总裁、Lenvante、GranTurismo和GranCabrio。其中,吉卜力、总裁、Lenvante主要在中国销售。
吉卜力是一款中大型豪华四门轿跑车,全系搭载3.0升双涡轮增压发动机,售价区间为88.08-118.88万元。
总统是一款大型豪华车,全系搭载3.0升双涡轮增压发动机,售价区间为140.58万元至160.88万元。
Lenvante是一款中大型豪华suv,全系搭载3.0升双涡轮增压发动机,售价区间为96.18万元至190.98万元。 玛莎拉蒂莱万特有高性能车型吗 玛莎拉蒂属于什么档次的车 @2019
玛莎拉蒂莱万特有高性能车型吗
玛莎拉蒂在莱万特有一款高性能车型,玛莎拉蒂莱万特有两款高性能车型,一款是莱万特的gts,一款是莱万特的trofeo。两款车都使用3.8升双涡轮增压v8发动机。
Levante gts的3.8L双涡轮增压v8发动机的最大扭矩为550马力和733牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
Trofeo在莱万特的3.8升双涡轮增压发动机的最大扭矩为590马力和734牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2500转/分,最大功率转速为6250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
Levante的前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度,又能抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
Levante配备了适时四轮驱动系统,并使用了多片离合器中央 差速器 。
玛莎拉蒂属于什么档次的车
玛莎拉蒂,意大利豪华汽车制造商,于1914年12月1日在意大利成立。属于汽车一线豪华品牌。
玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分,但现在直接归菲亚特克莱斯勒所有。如今的玛莎拉蒂全新轿跑车系列是意大利顶级轿跑车生产技术的体现,也是意大利设计美学与高品质工匠设计思维的完美结合。
截至2019年11月,玛莎拉蒂旗下车型包括Ghibli、总裁、Lenvante、GranTurismo和GranCabrio。其中,吉卜力、总裁、Lenvante主要在中国销售。
吉卜力是一款中大型豪华四门轿跑车,全系搭载3.0升双涡轮增压发动机,售价区间为88.08-118.88万元。
总统是一款大型豪华车,全系搭载3.0升双涡轮增压发动机,售价区间为140.58万元至160.88万元。
Lenvante是一款中大型豪华suv,全系搭载3.0升双涡轮增压发动机,售价区间为96.18万元至190.98万元。 玛莎拉蒂莱万特有高性能车型吗 玛莎拉蒂属于什么档次的车 @2019
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