Question

汽车钣金技术主要是学习什么内容？

Answer 1

一、钣金校正是为汽车钣金喷漆作前期整形工作
二、刮灰(塑型)汽车车身经过钣金校正后还有一些钣金工作无法补偿的缺陷，哪怕是改换新的部件也会有不圆满的中央，为了做到愈加圆满精到，就必需用雕塑的工艺技法补偿缺陷
三、汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤
〈1〉头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。-
〈2〉中涂底漆：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。
〈3〉面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层
四、钣金喷漆漆面处置：漆面处置是面漆最后一道工序，待漆面干固后处置其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部门不非常圆满的中央，那就只要后期弥补了，我们称为 镜面处置。先用1200-2000目的美容砂纸停止整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡停止磨切，处置掉砂纸痕迹，
五：下一步用细切蜡停止研磨〈不含硅〉，处置掉粗蜡痕迹，然后用复原剂处置以到达圆满光泽，再用镜面处置剂彻底肃清光环及抹痕，钣金喷漆是一个对技术含量请求较高且多流程的维修项目。

Answer 2

钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。
钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机（Shear Machine）、数控冲床（CNC Punching Machine）/激光、等离子、水射流切割机(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/复合机（Combination Machine）、折弯机（Bending Machine）以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。
通常，钣金工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。

钣金有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件.
金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。
钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是-
在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些橱具也是钣金件。

Answer 3

随着我国汽车保有量高速增长，堵车多，停车难，交通事故也是频发。只要有轻微的事故，一般都得经过钣金喷漆后期修理后才能恢复本来面貌。因此汽车钣金喷漆技术也越来越吃香，越来越抢手，很多时候更是人才难求。

汽车钣金技术是一种汽车修复技术，简单点来说就是把汽车金属外壳的变形部分进行还原修复，比如汽车外壳被撞了个坑或者发生了点小剐蹭等，就可以通过钣金技术使之恢复原样，然后再通过喷涂专用的油漆，使之前变形的汽车金属表面恢复到光亮如新。

因此，汽车钣金工需要具备一定的立体几何常识，只有平面几何、立体几何相结合进行维修，计算准确，你制作出的制品才能使各种角度、弧度、平面、或它们之间结合与原车相同。

另外，学汽车钣金，一定要有耐性，因为这个钣金修复的过程需要细细地敲敲打打，不能操之过急，否则某些部位胀起，就会功亏一篑。比如叶子板被撞坏，你需要锯开，锯的越多，条条越小，越好恢复原样。千万不要怕麻烦。

至于说学汽车钣金难不难，那就因人而异了。上面提到的这些小点，你至少要了解，才能更好地做好这份工作。不过也不要太过忧心，去专业的技术的学校耐心学一学，相信还是可以很快掌握的。

Answer 4

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Answer 5

汽车钣金是一种汽车修理的技术，手段一般是指汽车发生碰撞后对车身进行的修复。主要是针对车身外观以及车门保险杠等的更换和修复，广义下的钣金有打腻子、打磨以及喷漆抛光等。

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