Question

火车问题?

Answer 1

分类: 生活
问题描述:

火车到终点站后怎么将火车头调换过来的啊??

解析:

火车站分两种：一种是普通型的，即两头通的，这头进另一头可以出；另一种是折反型，既重庆站和北京站这类型的，前面是没路的。一般来说，

列车每到一个大站（或者在各个铁路局的分界站）都要换车头，而在列车到站以前，在列车停靠的A轨道（假设为A轨道）旁边的B轨道，已经停好一个机头，待列车到达车站停稳以后，原先牵引的机头脱钩，行驶到其他轨道，B轨道等待的机头再通过人字型道岔（也有的是X型的或卜字型的）行驶到A轨道和停靠的车列（铁路术语：有机头牵引的车辆称为“列车”，无机头牵引的车辆称为“车列”）合钩，又组成一列列车，可以继续行驶，这样，就完成了调换机头的作业。

而当到达如北京站这样的折反站时，需要更换的机头（一般的，因为已经到达终点车站，无须继续行驶，所以等待更换的机头为调机专用机头）在列车停靠的尾部旁边一轨道等待，列车到站停稳后，原先牵引的机头脱钩，原地不动，尾部等待的调机机头通过人字型道岔行驶到列车尾部合钩，待旅客及行李下完后，将列车反方向牵引至车库，既告结束。

而flgsywb 所说的“现在的内燃机和电力机车两头都有驾驶室,不用掉头。 ”不完全对，现在我国的客运列车大多数都是一个或两个机头在首部牵引，仍然还是需要更换机头的。两头都有机头的列车现在还不多。