汽车上坡辅助系统是什么意思

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上坡辅助系统软件(Hill-startAssistControL)

通称HAC,是在ESP系统软件基本上衍化开发设计出_的一种作用,它可让车辆在不适合刹车状况下到坡上起步时,右腿离去制动踏板车辆仍能持续保持制动系统几秒钟,那样便能为让驾驶员更好的将脚由刹车板转移到油门,以避免溜车而导致安全事故,而且还不易让驾车者觉得手足无措。

车辆上坡辅助操作方法

最先,档杆杆未处在P挡部位(自动档轿车)而且不必踩住油门;这时车辆还需处在停止情况;操纵者未将刹车(刹车或电子器件制动系统)打开。达到上述这种情况时,驾驶员将脚从制动踏板移位开,上坡辅助系统软件便会运行。

优势

未配备上坡起步_助操纵时,驾驶人员务必迅速且精确地从制动踏板转换至油门。殊不知,配备上坡起步_助操纵时,由于上坡起步_助操纵能够避免车辆向后下降,因此驾驶人员能够轻轻松松开车发展并坦然实际操作脚踏板。

原理

当车辆处在上坡起步时,脚离去刹车板正去踩油门的那一刹那,HAC系统软件会自行地维持助力油压2-3秒的_间,这时车辆就不可能由于作用力和惯性力后溜。当脚踩下油门踏板,系统软件便会逐渐的减少刹车踏板能量,当HAC对刹车踏板的操纵完毕后,车辆也伴随你踩油门妥妥的前行。如果不踩油门,HAC的自动刹车操纵也会在2-3秒后完毕,因此踩油门的操作能够镇定自若。

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