跑车轮胎为什么那么薄

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跑车轮胎薄是由于要得到更低的扁平率、更强的抓地力、高些的利用性。而扁平率则就是指轮胎横剖面高宽比占其横剖面较大总宽的百分数。跑车轮胎较大总宽是285mm。

扁平率低代表着轮胎的操纵性就越高,一般低扁平率的跑车轮胎,胎侧会比较牢靠,拐弯时轮胎形变小,有益于提升操纵可靠性及快速性能。可是低的扁平率代表着轮胎的延展性室内空间缩小,减少滤震实际效果,造成舒适性减少;并且扁平率低也就是轮胎薄,减噪实际效果大,这就是为何大家平常听见超级跑车总会有轰隆声;除此之外,轮胎横断面和行车面增厚,造成接路面核心的水不容易排出来,泥泞不堪性能有一定的降低。

跑车轮胎薄能够得到更强的抓地力,由于伴随着驱动力输入输出的扩大,必须更强的抓地力来解决扭矩的_出,因此根据扩宽轮胎来使轮胎的抓地力提升,可是这也会造成耗油量遭受一定的危害。跑车轮胎一般会增加轮毂的直_,提升车圈横幅长短,降低生产制造轮胎硫化橡胶用材,减少硫化橡胶的薄厚,给汽车发动机留有大量的驱动力升高室内空间,提升时速。

跑车轮胎薄既有好处还有弊,并且并非是全部种类的车子都适用薄的轮胎,例如家用轿车就很不宜,由于家用轿车重视的是清静舒适性,而薄的轮胎风噪大舒适性又不太好,彻底不符家用轿车可用特性。而薄的轮胎更适用于用以自主运动强的汽车上,操纵可靠性好,快速性能也还不错。

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