Question

汽车加个尾翼真能提高车速吗

Answer 1

在回答这个问题之前，我想谈一谈很多朋友心中可能存在的一种偏见。一般F1车型的空空气阻力系数比家用车大。F1空的空气阻力系数一般为0.6~1.3cd，而家用车的空气阻力系数一般为0.25~0.45。因为F1在高速行驶时需要夸张的空气动设计来提升下压力，同时，空套和尾翼会带来更大的空气动阻力系数。

然后回答主要问题。加装尾翼将“改善”汽车的空气动力学布局，由车顶向下流动的空气形成向下的压力，增加抓地力，提高高速行驶的稳定性，尤其是降低高速转弯漂移时的侧翻风险。豪华车、跑车、部分性能取向的车一般都配有扰流板，也就是尾翼，可以根据车速自动控制上升和隐藏。

如果主话题指的是家用车，如果家用车不在赛道上，车的自重足以让车在正常道路上有足够的向下压力以规定的速度贴地，所以对家庭速度影响不大。但是增加尾翼会增加空空气阻力系数，从而增加油耗。F1的赛车速度在飙升，对燃油来说还算不错。买一辆家用汽车是节省燃料的一大方法。一方面，当我听说一辆车的油耗是每百公里20L的时候，你有什么想法去买吗？

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