4g16发动机正时链条图

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4g16汽车发动机应用发动机正时链条传动系统,在链条壳上面有2个箭头符号,各自在发动机曲轴链条轮和发动机凸轮轴链条轮部位。在2个链条轮的边沿会出现小一点标记。发动机曲轴链条轮上有一个,发动机凸轮轴链条轮上面有2个,指向箭头符号。

在发动机正时链条上面有3个不一样_色的链节,在其中有2个是镀铬的深灰色,1个是电镀铜的黄棕色。将进气口侧平衡轴链轮链条上的发动机正时标识与电镀铜链节两端对齐,顺时针方向旋转发动机正时链条,将镀铬链节与发动机曲轴上的平衡轴驱动链轮上的发动机正时标识两端对齐,两端对齐后镀铬链节大概在6点多的部位。在离心水泵传动齿轮轮上置放发动机正时链条,调节最后一个镀铬链节,使排气管侧平衡轴驱动链轮上的发动机正时标识与其说两端对齐。

发动机正时链条传动系统的阻力大,噪声大,成本费也非常高,但不容易毁坏,使用寿命更长,中后期检修较少,并且稳定性高些,更耐久度。从长久发展趋势看来,链条的优点要高过传动带,大量车辆应用发动机正时链条。

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