汽车的夜视系统有什么用

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随着汽车的逐渐普及,交通安全已经成为一个世界性的问题。全球每年因道路交通事故死亡的人数约为125万人,相当于全球每天因交通事故死亡3500人。交通安全已经成为一个难题,一直威胁着我们的生命。

在日常驾驶过程中,夜间驾驶无疑是最危险的。驾驶员在驾驶时最依赖视觉,夜间光线不足比白天更容易引发事故。于是,汽车夜视辅助系统应运而生。这套设备的主要功能是利用红外成像技术将外界温度转化为图像显示在电子屏幕上,其观察范围比汽车大灯长3倍以上,大大提高了夜间行车的安全性。

根据红外辐射源,夜视系统可分为主动式和被动式。被动热成像技术不依赖热源。它主要利用照明系统和摄像头来识别红外反射波成像。甚至可以找到不发出热信号的物体,所以反馈的信息可能更多。然而,它们之间的主要区别是探测距离的不同。主动夜视系统的探测距离为150-200米,而被动系统的探测距离可达300米以上。至于是好是坏,要根据自己的需要来选择。

这种夜视系统可以有效防止夜间事故。在安全功能上,是继汽车安全气囊、防抱死制动系统之后,具有较高使用价值的安全系统。现在很多汽车厂商都采用了这个系统,比如奔驰全新S级轿车、本田新里程、宝马7系轿车等。出于安全原因,必须安装夜视系统。

这种源于军用的汽车驾驶辅助系统,可以拓宽车辆在黑暗中行驶的视野,夜视系统形成的图像可以有效弥补光线不足带来的隐患。相信在不久的将来,随着成本的降低,这个系统会普及到所有人。

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