Question

本田雅阁用的什么发动机

Answer 1

自1999年第六代雅阁国产以来，每一代都在变化，也是为了满足谨嫌每个时代消费者的需求。从溜背车的设计可以看出，第十代雅阁明显趋于年轻化、运动化。为了不做花瓶，还提供了更紧的底盘，大大提升了动力、悬挂和车身强度。

第十代雅阁内外的创新真的是太大胆了，不仅是带溜背的轿跑车身设计，其汽油版的动力也换成了涡轮增压孙扒发动机。这两点正好分别对应了中国和北美消费者的消费习惯。与上一代雅阁相比，基于全新平台架构的第十代雅阁轴距增加了55mm，达到2830mm，成为目前日系中型车中轴距最长的持有者。看看4，893毫米、1862毫米和1449毫米的长宽高。这种设计效果让第十代雅阁有了更“贴地”的运动感。第十代雅阁的内饰设计注重精致与居家，8英寸全彩浮动中控屏，AppleCarplay，蓝牙导航等互联功能。在一些细节的处理上，比如内饰的物理按键再次进行了物理调整，有了更清晰的手感反馈；8英寸显示屏两侧的基本功能也使用了物理按键，使用起来更加方便；空调节旋钮增加冷暖背光，增加车内环境光等。，所有这些都是根据更精致的驾驶舱建造的。此外，还有两种配置是中国消费者则晌昌专属的。一是后排中央扶手加长140mm，使手背和手臂不打架。第二个是全景天窗，也是国人的最爱。第十代雅阁1.5T衍生分为高、低功率两个版本，根据输出扭矩进行划分。260TURBO的大功率版本最大功率143kW，最大扭矩260N·m，功率和扭矩不仅大大超越了目前的雅阁2.4L车型，还超越了目前市面上几乎所有的1.5T发动机。230TURBO的低功率版本最大功率130kW，最大扭矩230N·m，第十代雅阁的1.5T发动机与冠道、CR-V、思域使用的1.5T发动机不同，L15BN(高功率)/L15BM(低功率)属于地球梦的第二代。在使用小惯量涡轮增压器的前提下，改进了排气口的设计，从而提高了整体加速性能，响应快，提高了涡轮效率。

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