Question

发动机怠速不稳忽高忽低什么原因

Answer 1

严格来说，怠速不稳定一般是指怠速超过预期值20r/min抖动或严重抖动。不要害怕汽车怠速不稳。大部分都是这四大原因造成的，比如节气门积油积碳、进气脏等等。开对药是对的。

1.节气门积油和节气门积碳。进气口脏污、进气口堵塞会造成怠速拉拽，而节气门内有积碳或机油，是造成怠速不稳最常见的原因。节气门上的积碳会影响开度和进气量，使汽车冷启动后发动机转速忽高忽低，非常不稳定，并伴有强烈的抖动。节气门积油或积碳严重，包括进气口脏污，导致汽车在寒冷天气下难以启动。节气门脏了需要清洗，清洗节气门本身也是日常维护项目。二是个别火花塞故障导致的火花塞火花太弱，火花塞也会积碳，可以清理干净恢复火花塞的活性，但有些火花塞的使用寿命已经临近，性能也会下降。单个气缸上火花塞的微弱火花会影响汽车性能。我们知道，火花塞故障会引起汽车“失火”症状，但个别气缸上火花塞轻微故障会引起怠速不稳症状。因此，在汽车怠速不稳定时，清洗或更换火花塞也是解决问题的一种选择。Iii.以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障当以喷油器为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足和燃油雾化不良，从而导致混合气比例失调和燃烧不完全，从而引起相关的故障现象。如果进气管道泄漏，会影响空空气流量计反映的真实数据，导致ECU对进气的控制不准确，以及混合比的不平衡，导致发动机怠速不稳定。清洁油路也是一项保养项目，我们称之为发动机健康护理。油路有问题，排放超标，汽车年检不合格。四.相关传感器故障相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃油比，如水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器等常见故障。水温传感器一般安装在发动机的缸体或缸盖的水套上，直接与防冻液接触测量温度，同时将相关的参考数据发送给ECU。水温传感器一旦发生故障，汽车就会出现油耗增加、怠速不稳、车速异常等故障。另一方面，节气门位置传感器和前氧传感器的故障会导致空燃油比误差，从而导致混合气燃烧不完全和相关故障。在这种情况下，需要更换相关的传感器，

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Answer 2

发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

Answer 3

怠速不稳，车辆抖动主要原因；
1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。