Question

发动机制动原理是什么

Answer 1

发动机制动，使用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踩下离合器，利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、内耗和进排气阻力对驱动轮进行制动。

也就是说“把齿轮拖走”——齿轮挂档时不给油，发动机对汽车没有牵引力。相反，由于车轮的旋转驱动传动系统，发动机在怠速时会对车辆产生反作用阻力。档位越高，发动机对车辆的影响越小，反之亦然。

因为变速箱的存在，也就是不同的档位有不同的“传动比”，档位越高，传动比越小。比如正常行驶时，发动机在一、二、三挡旋转100次，车轮分别旋转5次、10次、20次，车轮周长不变，所以档位越高，单位时间距离越长，即速度越快。

车辆制动方法

1.预测制动是提前在情况点有计划、有目的地放松油门踏板，利用行驶时的自然阻力减速，根据情况间断、轻柔地踩下制动踏板，以进一步减速或停车。这是安全驾驶最常用的制动方法。

2.紧急制动是指驾驶员在遇到突发危险情况时迅速松开油门踏板，并立即用力踩下制动踏板，同时拉紧手制动杆，使车辆立即停止。这是为避免交通事故而采取的紧急停车措施。这种刹车对零件的损伤很大，车辆容易失控，只能万不得已。

3.发动机制动是利用发动机的阻力来降低车速。档位越低，阻力越明显，制动性能越强。下坡路行驶时，挂入低档位，可以利用发动机的阻力减少制动负荷和制动次数，防止制动力因过热而热衰减。在积雪和泥泞的道路上行驶时，应用发动机阻力制动可以防止侧滑。

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