Question

正时皮带装上后有响声是什么情况

Answer 1

正时皮带也叫正时皮带。正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，从而保证发动机气缸的正常进排气。

我们在日常使用或销售过程中经常遇到的故障之一就是“正时皮带异响”

◆◆◆◆◆

今天我们就来拆解一下正时皮带的异响。

我觉得可能有以下几个原因。

紧张问题

齿轮系对准问题

异物进入

其他部件异常噪音造成的误判

张力

众所周知，同步带是通过相互啮合的齿来驱动的，他不可能通过打滑来缓冲瞬间的载荷，只能自己承受。如果真的出现打滑跳齿的情况，也不会给你听到异响的机会，直接导致顶置气门失效，发动机大修，不需要考虑正时皮带打滑引起的异响。

但如果张力略小于正常张力，这种情况下皮带可以正常驱动正时系统，但其齿在皮带轮的齿中会有轻微的上下浮动，这样在提速后可能会因摩擦振动产生异常噪音。

2.齿轮系对准

一般情况下，正时皮带应该是在一个平面上运行，也就是从发动机顶部看向底部时，正时皮带是在一个垂直面上运行的。如果不在平面上运行，说明轮系的对中不符合要求。这种情况下，皮带在运行过程中会向一侧倾斜，皮带边缘可能会与其他车轮边缘发生摩擦，产生异响。

3.异物进入

我们都知道正时皮带的工作环境并不是完全密封的，它的外面还有一个正时表外壳。在正常行驶过程中，轮胎带入的石块等异物可能会进入正时系统，对车轮或皮带造成损坏，从而引起异响甚至更严重的事故。所以发动机护板还是有用的。

注意:被异物干扰的皮带一般是局部损坏。

4.其他部件异常噪音造成的误判

计时是一个系统，各部分作为一个整体协同工作，所以可能会出现误判。

百万购车补贴