军用运输机与民用货机
为什么各国花很多钱研制军用运输机,而不用波音空客的货机。例如,美国C17运输机,可运载85吨,航程5500KM亿美元。而,波音747货机,可运载95吨,航程12000KM...
为什么各国花很多钱研制军用运输机,而不用波音空客的货机。
例如,美国C17运输机,可运载85吨,航程5500KM亿美元。
而,波音747货机,可运载95吨,航程12000KM,单价8500万美元。
波音747在运载能力,航程,价格上都比C17好,为什么美国军方运输货物要选用C17,而不是波音747? 展开
例如,美国C17运输机,可运载85吨,航程5500KM亿美元。
而,波音747货机,可运载95吨,航程12000KM,单价8500万美元。
波音747在运载能力,航程,价格上都比C17好,为什么美国军方运输货物要选用C17,而不是波音747? 展开
9个回答
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其实,军用运输机和民用运输机还是有很大差别的。军用运输机是用于空运兵员、武器装备,并能空投伞兵和军事装备的飞机。军用运输机要求具有能在复杂气候条件下飞行和在比较简易的机场上起降的能力。有的还装有用于自卫的武器和电子干扰设备。这些都是军用运输机与民用运输机的区别。
楼主什么时候看见过在雷雨暴风天气下会有波音747起飞?什么时候见过波音747可以在沙石路上起飞?什么时候见过波音747可以在长度小于1000米的跑道上着陆?而这些C17都可以做到。C17可以飞复杂气象条件,它可在915米长的简易跑道上着陆,符合这种条件的机场世界上有上万个,这将大大加强这种运输机部署的机动性。
楼主什么时候看见过在雷雨暴风天气下会有波音747起飞?什么时候见过波音747可以在沙石路上起飞?什么时候见过波音747可以在长度小于1000米的跑道上着陆?而这些C17都可以做到。C17可以飞复杂气象条件,它可在915米长的简易跑道上着陆,符合这种条件的机场世界上有上万个,这将大大加强这种运输机部署的机动性。
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机体结构也有很大区别的
c17改成空中炮艇时能加载105mm炮,要波音民用机肯定不行
注意观察的话会发现军用运输机和民用机的起落架有很大区别
军用机要更结实,更适应恶劣环境
军用机也有很多种,有的只需要在水泥跑道起降,有的要在野战机场起降
不一样的
个人看法,仅供参考
c17改成空中炮艇时能加载105mm炮,要波音民用机肯定不行
注意观察的话会发现军用运输机和民用机的起落架有很大区别
军用机要更结实,更适应恶劣环境
军用机也有很多种,有的只需要在水泥跑道起降,有的要在野战机场起降
不一样的
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............简单的来说就是一个军用一个民用
上面几楼说了 短距起降 还有战场运输
其实最重要一点是 军用运输机能快速装卸货物
很多军用运输机把尾舱一打开 悍马 M1A1都能直接开上去 然后加油起飞
波音747不知道行不行
而且军用和民用的标准是不同的
上面几楼说了 短距起降 还有战场运输
其实最重要一点是 军用运输机能快速装卸货物
很多军用运输机把尾舱一打开 悍马 M1A1都能直接开上去 然后加油起飞
波音747不知道行不行
而且军用和民用的标准是不同的
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军用运输机有很多优势
军用运输机的货舱地板可以承受住重型装备的碾压,还可以对设备进行有效固定和维护。可以在极限条件下运输
民用运输机只能运载一般的货物,适应能力不如军用运输机
军用运输机的货舱地板可以承受住重型装备的碾压,还可以对设备进行有效固定和维护。可以在极限条件下运输
民用运输机只能运载一般的货物,适应能力不如军用运输机
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民用客机和军用运输机完全是两种不同的飞机,没有任何可比性。
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