2、装配式梁桥设计中块件划分应遵循哪些原则?

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装配式梁桥设计块件划分原则:

1)根据建桥现场实际可能预制、运输和起重等条件,确定拼装单元的最大尺寸和重量。

2)块件的划分应满足受力要求,拼装接头应尽量设置在内力较小处。

3)拼装接头的数量要少,接头形式要牢固可靠,施工要方便。

4)构件要便于预制、运输和安装。

5)构件的形状和尺寸应力求标准化,增强互换性,构件的种类应尽量减少。

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1、整体式简支梁桥

其横向刚度大,稳定性好。由于受运梁设备起吊能力的限制,整体式梁一般适用于就地浇筑。

整体式梁桥在施工速度、耗费支架模板木料等方面虽然不如预制装配式结构,然而,当所修建桥梁的孔数不多(甚至建造单孔桥梁),工程数量不大,或缺乏起重安装机具设备的情况下,往往仍须建造现场浇筑混凝土的整体式梁桥。

整体式简支梁桥通常仍旧以采用全跨不变的梁高为合理,因为采用变高度梁虽然在力学上似乎是合宜的,在材料数量上能获得一些节省,但会由于施工复杂化而引起更大的附加耗费,

整体式梁桥通常均设置横隔板(或横隔梁),借以加强全桥的横向刚性,减少整片桥面板的厚度,使横截面的设计更趋经济合理。

整体式桥梁的主梁宽度约为梁高的1/6~1/7。

2、装配式简支梁桥

装配式简支梁之一是T形截面梁。T形梁的优点是:制造简单,肋内配筋可做成刚劲的钢筋骨架,主梁之间借助间距为4~6m的横隔梁来连接,整体性好,接头也较方便。不足之处是:截面形状不稳定,运输和安装较复杂,构件正好在桥面板的跨中接头,对板的受力不利。

装配式的钢筋混凝土T形梁的常用跨径不大于16 m,装配式预应力混凝土T形梁则不大于50m。国内已建成的装配式预应力混凝土T形梁桥的最大跨径已达52m,国外有做到76m的。

参考资料来源:百度百科-简支梁桥

参考资料来源:百度百科-装配式

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装配式梁桥设计块件划分原则:
1)根据建桥现场实际可能预制、运输和起重等条件,确定拼装单元的最大尺寸和重量。
2)块件的划分应满足受力要求,拼装接头应尽量设置在内力较小处。
3)拼装接头的数量要少,接头形式要牢固可靠,施工要方便
4)构件要便于预制、运输和安装。
5)构件的形状和尺寸应力求标准化,增强互换性,构件的种类应尽量减少
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