Question

经济学问题，请教高手

我问过一些人，他们都认为，在完全竞争行业里，在市场均衡点上，企业的经济利润应为为0。我的问题是针对这句话的。
如果我是开的士的，在原有均衡点上市场价格为每公里2元，现在油费突然每公里涨了1元。这样供给左移，价格上升0.5元，市场供给数量减少。在新的均衡点上按照大家的说法企业经济利润应该为0.
但我推理出来的结论却为负数，我就不理解了。下面是我的推理
让我们想象一下单个企业的供给曲线图，在油费未涨以前，对于单个企业，其ATC的最低点贴着MR(或市场价格)。后来油费涨了1元，单个企业整个ATC曲线应该垂直上升1元，但市场价格却只上升了0.5元。也就是说新的ATC高于MR，企业必然蒙受经济损失。为什么本在新的均衡点上经济利润本应该为0的却为负数呢？

Answer 1

我觉得你这个问题有点复杂，因为你的供给曲线是倾斜的，油价上涨，只能部分转嫁给消费者。理论上说，完全竞争市场上，经济利润肯定为0.但是，完全竞争市场只是一种概念，在现实生活中也许很难找到。尤其是你说的出租车行业，我觉得就更不满足完全竞争的条件了。因为这个行业的价格是受有关部门管制的。在完全竞争市场上，价格可以部分转嫁。但出租车的收费似乎是固定不变的吧，不能转嫁给消费者的。上海的出租车，前段时间刚好调价到12元。。。。
还有就是租金的问题，涉及到出租车牌照。好像范里安的《微观经济学现代观点》里面有对这个行业的分析。你去看看吧。

Answer 2

首先，在完全竞争行业里，在市场均衡点上，企业的经济利润应为为0。这个的前提条件是长期！！
在短期企业可能有经济利润，可能亏损。这时候就会加入或者退出市场，最终达到长期均衡。

如果要假设当油费突然每公里涨了1元，短期效应确实可能亏损。

其二，在长期供给曲线是垂直的。当油费突然每公里涨了1元。价格上升1元，而不是0.5.

正反两方面。如果不清楚欢迎和我探讨。。呵呵