Question

如何选择正确的机油

Answer 1

机油在汽车中的作用,相信大家都很清楚,缺少机油的润滑,汽车的心脏就不能正常运转.但是在日常使用中,并不是所有人都清楚该用何种机油,一般就凭品牌与价格来认定.如果你了解机油的标号与相关知识,你就可以正确选择机油了.

一是看API,即”美国石油协会”标准,这个是目前世界通用的衡量机油质量高低的标准,从SA一直到SL,S代表汽油(C则代表柴油,如果机油瓶上同时标有S和C,则代表这是汽油机与柴油机都可通用),后面的A-L代表机油的等级,字母越往后,机油的等级越高,当然价格就更贵.

二是看SAE,即“美国汽车工程学会”标准或者德国大众VW5系列的标准,这也是世界通用的衡量机油粘度的标准,其中又分为单式粘度和复式粘度.如SAE30即单式粘度,SAE5W/30即复式粘度,W是冬天的意思. W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低, W后的数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高. 各种复式机油的适用范围如下：

粘度级号 适用气温范围(℃)

5W/20 -45～20

10W／30 -30～30

10W／40 -30～40以上

15W／30 -25～30

15W／40 -25～40以上

20W／30 -20～30

20W／40 -20～40以上

还要注意的是，在选用机油的粘度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应该选用粘度较大的机油，反之则应选用粘度较小的机油。需要说明的是：机油的选用还是应该以手册推荐的型号为准,比如推荐用SJ的就不要用SG的,现在市面上有些所谓的本田专用油,丰田专用油等,其实很多都是刚达到该车型的机油标准而已,挂了个专用油的名称,就可以卖个高价,所以车主在选机油的时候,看API和SAE才是最好的标准.不过在选用机油时还是建议用大厂的品牌,有些小厂的机油也打上SL,SJ的标识,但是没有什么可信度而言.

现在还有合成油与矿物油的区分, 矿物油就是从石油中提取出基础油再加上添加剂调整好PH值便成了复式粘度机油, 由于基础油是从石油中蒸馏提取出来的，其中包含多种杂质及分子链，有些杂质及分子链结构不稳定，在高温高压时容易分解，影响机油的粘度及PH值，所以使用效果和时间比不上全合成机油。合成油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物再和添加剂参配而成, 杂质及有害的分子链较少，分子链结构比较稳定，高温高压时不容易分解，低温流动性较好，所以使用效果和时间比矿物油好,当然就更昂贵了.

附:机油等级的区分:

SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．

SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．

SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．

SD 1968 表现比SC机油好．

SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．

SF 1980 氧化稳定性较SE为佳．

SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．

SH 1993 测试通过程序较SG严格．

SJ 1996 世界顶级机油．

SL 2002 SJ级别的升级版本

Answer 2

如何正确选择和使用机油

1. 机油组成: 由基础油和添加剂两部分组成。基础油大多采用矿物油，添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。

2. 根据使用规定选择: 应根据汽车发动机的工作条件，选用适当的机油品种及使用级。

3. 根据地区季节气温选择: 选用机油应根据地区季节气温、结合发动机的性能和技术状况，选用适当的机油标号和粘度级别。

4. 选用合适粘度: 机油粘度应尽可能小些，但必须根据当地的气温和汽车级别来确定。中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择，不可随意选用。

5. 汽油机机油不能用于柴油机: 不能用专用的汽油机机油代替柴油机机油，以免加速柴油机的磨损。汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用。

6. 尽量使用多级油: 多级油的粘温性能好，在发动机中使用的时间长，节省燃料，且四季通用，便于管理。使用多级油时，油色容易变黑，机油压力也比普通机油少些，这些都是正常现象。

7. 适时换油 : 有条件时，可实行按质换油；没有条件时可按使用说明书推荐或车型规定的换油里程换油。不同规格、不同厂家生产的油不要混用。

8. 保持适当的油量: 必须保持曲轴箱有足够的油量。油量过少，会引起机件烧坏并加速机油变质。油面过高，会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室积炭增多。

Answer 3

冬季低温时需要使用黏度级别较低的机油，以提高泵送能力，降低冷启动磨损。夏季高温时，需使用高黏度级别机油，以增加润滑性，因为温度升高，会使机油的黏度下降，用高黏度的机油可以对这一下降给予补偿。每个品牌的机油都有多个黏度级别的产品。因此换油时不仅应确定品牌，还要确定黏度级别。不同环境温度与应使用的黏度级别：
　1．－25℃以下使用SAE5W－30　　
2．－25℃以上使用SAE10W－30　　
3．－15℃以上使用SAE15W－40　　
4．－5℃以上使用SAE20W－50　　
5．0℃以上使用SAE15W－40，亦可使用单级黏度机油　　
当然，有些最新型的发动机为降低油耗和排放，通常要求使用低黏度级别的油品，如四季均使用5W－20或5W－30，这需要参见车辆使用保养手册，手册中没有明确要求常年使用低黏度机油的，必须按环境温度(即季节)选择油品

还要注意的是，在选用机油的粘度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应该选用粘度较大的机油，反之则应选用粘度较小的机油。需要说明的是：机油的选用还是应该以手册推荐的型号为准,比如推荐用SJ的就不要用SG的,现在市面上有些所谓的本田专用油,丰田专用油等,其实很多都是刚达到该车型的机油标准而已,挂了个专用油的名称,就可以卖个高价,所以车主在选机油的时候,看API和SAE才是最好的标准.不过在选用机油时还是建议用大厂的品牌,有些小厂的机油也打上SL,SJ的标识,但是没有什么可信度而言.

Answer 4

如何选择正确的机油
1、根据使用规定选择: 应根据汽车发动机的工作条件，选用适当的机油品种及使用级。

2、根据地区季节气温选择: 选用机油应根据地区季节气温、结合发动机的性能和技术状况，选用适当的机油标号和粘度级别。

3、选用合适粘度: 机油粘度应尽可能小些，但必须根据当地的气温和汽车级别来确定。中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择，不可随意选用。

4、汽油机机油不能用于柴油机: 不能用专用的汽油机机油代替柴油机机油，以免加速柴油机的磨损。汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用。

5、尽量使用多级油: 多级油的粘温性能好，在发动机中使用的时间长，节省燃料，且四季通用，便于管理。使用多级油时，油色容易变黑，机油压力也比普通机油少些，这些都是正常现象。

6、适时换油 : 有条件时，可实行按质换油；没有条件时可按使用说明书推荐或车型规定的换油里程换油。不同规格、不同厂家生产的油不要混用。

7、保持适当的油量: 必须保持曲轴箱有足够的油量。油量过少，会引起机件烧坏并加速机油变质。油面过高，会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室积炭增多。

Answer 5

汽车选用机油很重要，也很有学问。但不少人对此并不了解，在机油使用上还陷入了一些误区。

误区之一：只认价格、品牌，不看质量、效果。一些人对汽车加燃油很重视，知道不同的车要加相应等级的燃油，不敢有丝毫的马虎；但对于用什么样的机油则不关心，不重视，误以为只要是机油就可以了，无所谓好坏；有的甚至是只图便宜，专拣价格低的机油用，结果是贪小便宜吃大亏，让劣质机油坑坏了发动机；也有的人仅凭老印象、旧习惯，只认某个品牌，不去深究质量标准和使用后的效果，不知道随着汽车发动机制造精密程度的提高，对所用机油的标准也随之提高了。

误区之二：只注意粘度等级，不注重质量等级。有的人只知道以粘度的不同来区分和挑选机油，不太重视鉴别质量等级，也不注意从质量等级的角度去选用机油，有的甚至还不知道机油还有质量级别，尽管粘度等级对上号了，但由于质量等级太低，还是给汽车带来了伤害。

误区之三：高档次的车用高等级机油，低档次的车用低等能机油。高档次的车由于发动机的高转速及苛刻的工作条件，如果用了中低等级的机油，将达不到应有的润滑效果，所以高档车必须用高等级机油，这是对的。但并不是说低档车只能用低等级的机油。从一定意义上讲，低档车更需要好机油。因为低档车的发动机设计及润滑上都有某些缺陷，使用好机油，可以有效弥补设计上的不足，延长发动机的使用寿命。

究竟如何选择机油呢？应从机油的质量级别和粘度等级两个方面综合来考虑，在选择好质量级别的基础上再选择合适的粘度等级。因为决定机油好坏的依据是它的质量级别。汽机油的质量由低到高依次为SA、SB……SF、SG、SH、SJ，柴机油由低到高依次为CA、CB……CG-4、CH-4，级别越高，质量越好。高级别的机油在抗磨性、抗酸性、抗氧化性、保护油路的清洁上，都大大优于中低档机油。换油如换血，最好是使用质量级别高的机油。特路普机油是目前中国市场上级别最高、质量最好的机油。