Question

哪位高手能帮翻译下这些土木工程专业英语句子

2、 Such an imposed longitudinal force is called a prestressing force, i.e., a compressive force that prestresses the sections along the span of the structural element prior to the application of the transverse gravity dead and live loads or transient horizontal live loads.
3、 When strong gusts of wind, up to sixty-five kilometers an hour, struck the bridge during a storm, they set up waves along the bridge and also a lateral motion that caused the roadway to fall.
4、 From the preceding discussion, it is plain that permanent stresses in the prestressed structural member are created before the full dead and live loads are applied in order to eliminate or considerably reduce the net tensile stresses caused by these loads.
5、 Also, regardless of the system used, prestressing operations themselves result in an added cost: formwork is more complex, since the geometry of prestressed sections usually composed of flanged sections with thin weds.
6、 Once the beam span of reinforced concrete exceeds 70 to 90 feet (21.3 to 27.4m), the dead weight of the beam becomes excessive, resulting in heavier members and, consequently, greater long-term deflection and cracking.
8、 They demonstrate the versatility of the prestressing concept and its all-encompassing application. The success in the development and construction of all these structures has been due in no small measures to the advances in the technology of materials, particularly prestressing steel, and the accumulated knowledge in estimating the short-and long-term losses in the prestressing forces.
9、 This is the most highly technical and mathematical phase of a structural engineering project，but it cannot- and certainly should not-be conducted without being fully coordinated with the planning and construction phases of the project.
10、 For most common civil engineering structures such as bridges and buildings，the usual practice in the past has been to design on the basis of a comparison of allowable stress intensities with those produced by the service loadings and other design conditions.
11、 The selection of the service conditions and the allowable stress intensities provides a margin of safety against failure.
12、 In this approach for reinforced-conerete design, the theoretical capacity of a structural element is reduced by a capacity-reduction factor to provide for small adverse variations in material strengths, workmanship, and dimensions.
13、 In recent decades, there has been a growing concern among many prominent engineers that not only is the term “factor of safety "improper and unrealistic, but worse still a structural design philosophy based on this concept leads in most cases to an unduly conservative and therefore uneconomical design, and in some cases to an unconservative design with too high a probability of failure.
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Answer 1

2，这种力量施加纵向预应力称为一，即一压力量prestresses沿跨度的结构元素的章节之前的横向重力死和活的应用负载或暂态横向活载。
3，当风强阵风，高达六十五公里一个小时，在风暴袭击的桥梁，他们成立了沿桥波，也是一个横向议案，导致巷道下降。
4，从前面的讨论，很明显，在预应力构件永久强调充分面前死亡，活载应用，以消除或大大减少净拉应力引起的，这些载荷创建。
5，另外，无论系统中使用预应力行动本身在增加的成本结果：模板更复杂，因为通常法兰部分组成，部分预应力薄新人几何。
6，一旦钢筋混凝土梁跨度超过70到90英尺（21.327.4米），梁的自重过大，造成了沉重的成员，因此，更大的长期挠度和裂缝。
8，展示了他们的预应力概念及其全方位应用的多功能性。发展中的成功和所有这些结构建筑是由于在不小的措施，在材料技术的进步，特别是预应力钢丝，以及估计短期和长期在预应力长期损失积累的知识。
9，这是一个结构性的工程项目最高度的技术和数学阶段，但它cannot，而且绝对不能，如果没有得到充分的规划和项目建设阶段的协调进行。
10，对最常见的如桥梁和建筑物，在过去的一贯做法土木结构一直是设计一个与负载的服务条件和其他设计生产的容许应力强度比较的基础。
11，服务条件的选择和容许应力强度提供了一种对失败的安全保证金。
12，在这种方法的钢筋conerete设计，结构元素的理论容量是一个能力下降的因素减少，为物质力量，工艺小不利的变化，和尺寸。
13，最近几十年来，出现了许多杰出的工程师日益关注，不仅是长期的“安全系数”不正当的和不现实的，但更糟的是一个结构性的设计理念就基于这个概念在大多数情况下会导致一个过于保守因此，不经济的设计，并在一些情况下，偏不设计过高故障的可能性。

Answer 2

4.从在前面和关于的讨论，它是清楚那在 prestressed 结构上成员身上的永久压力被以前建立完整非常和动荷载是应用，为了消灭或者相当大减少经过这些负担造成的网张应力。
2.这样一对征收长度的力量被呼吁 a 即给力量预加应力，一有压缩力的力量，其非常给沿着在横的引力的应用之前的结构上要素的跨度的部分预加应力和动荷载或者短暂水平面动荷载。
3.当坚强的阵风,向上的移动向六十五一个小时 kilometers 在一暴风雨期间用跨越的桥打击进的时候，他们建立沿着使路中间降下的跨越的桥
5.也,不管如何系统使用给在一外加的成本中运算他们自己结果预加应力:因为几何学的给通常有凸缘的部分的用薄抵押品组成部分预加应力,模板是更复杂.和也一侧面的运动的波。

Answer 3

二、这样一个强加的纵向力称为预应力,即:一种压缩力的章节及prestresses跨度结构元素之前的横向重力死和活荷载或瞬变横向活荷载。
三、当强烈的风,达到65公里/小时,在一个暴风雨的桥,他们建立了波新亚欧大陆桥沿线,也是一种横向运动,造成了巷道下跌。
四、从之前的讨论,这是显而易见的,永恒的预应力结构构件应力是创建完整的死亡和活荷载应用以消除或降低净拉应力引起的负载。
5,也无论使用系统、预应力行动本身造成额外的费用:模板是复杂的,因为更多的几何结构中预应力部分通常由weds较薄的法兰部分。
六、一次钢筋混凝土梁跨度超过70 - 90英尺(21.3到27.4m),那沉重的光束变得过度,导致较重的成员,因此,更长远的挠度和开裂。
8他们展示的概念及其应用预应力包容。成功的建设和发展过程中,这些建筑物已经的措施方面的技术的材料,特别是预应力钢材、积累起来的知识在估计在施加预应力长期损失应对短期或者力量。
9,这是最高度的技术和数学的结构工程项目,但它不能进行的,当然应该not-be没有被完全协调与规划和建设项目的阶段。
十、为最常见的土木工程结构,如桥梁和建筑、惯例在过去一直是设计现状的基础上,比较容许应力强度与所产生的负载和其他设计服务。
十一、选拔的使用条件和许用应力强度提供一个安全边际攻击失效。
在这种方法对12例,reinforced-conerete设计理论能力结构元素是减少一个capacity-reduction不利因素变化为小优势、工艺、材料、尺寸。
13岁时,在最近几十年里,人们已经越来越关注许多突出的工程师,不仅是“安全系数的“不正当的,不切实际,但更糟的是一个结构设计理念基于这一概念,引领,在大多数情况下,一个过度保守的,因此不设计,在某些情况下,一个unconservative设计以很高的机率失效。