Question

汽车制动系统内部具体部件的相互作用及原理(图)

主要部件有:踏板,主泵,贮水池,高压贮水池,两个贮水池中间有个小泵,两个阀门一前一后,制动器(brakes),车轮传感器,传感器接口,微控制器,驱动器,止回阀,警告灯.可能有些翻译不准确,所以看不懂的尽量看图哦~
急着写论文呐!!如果是摘抄的,请附上原地址~先谢谢大家了!鞠躬!

Answer 1

算了 我给你翻译 一遍吧 踏板 助力泵 制动总泵 制动分泵 制动器

简单说 说多了 手指头该疼了

刹车时 踩下制动踏板 由助力泵进行助力 使制动总泵工作 制动总泵加大内部压力（内部是制动油 加大的是制动油压） 通过制动管路输送到制动分泵 制动分泵使制动器工作 这个是最基本的工作原理 至于你说的其他的类似电脑控制 是另外一套系统 说明如下 哪个叫车速传感器（摆脱 我还说什么车轮传感器呢 想半天···） 给ECU（那个叫 电子控制单元 也可以叫车载电脑···汽车这玩意 不是词典上有的就是 我真谢谢你了···）车速信号 当踩下制动踏板时 制动传感器给ECU一个减速断油信号 此时发动机减速断油 同时制动器给ECU一个灯光信号 ECU通过这个信号控制刹车灯（刹车灯 不是警告灯 谢谢） 再有高级的 在制动总泵前 有制动油压传感器 当制动系统压力不足时 会给ECU一个新号 ECU通过这一信号点亮仪表盘上方的刹车系统警报灯 表示此时刹车系统有故障 需要排除（灭车的时候都是亮着的 这个不是故障 是手刹 也就是驻车制动） 另外 驻车制动我就不说了 你这个上边没画

就这些了 凑合看吧 基本的都说的差不多了 不懂再问吧 要是一次说全了 我也该换键盘了···