到底是锐志好还是奥迪A4好?
我看中了一款丰田锐志2。5S特别纪念版的车,加上税,加上保险导航,差不多要27万左右。我听别人说买这款还不如买个奥迪A4,比那车省油,也更有档次。请大家帮帮我,到底哪款车...
我看中了一款丰田锐志2。5S特别纪念版的车,加上税,加上保险 导航,差不多要27万左右。我听别人说买这款 还不如买个奥迪A4,比那车省油,也更有档次。请大家帮帮我,到底哪款车实用,好一点!!
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在这里我只谈缺点:
1.A4L的轴距加长,操控性能降低,如果自己开车“司机”味儿会很重,这个级别的车加长实属败笔,完全出于满足国人的虚荣心理(德国日耳曼人的体型普遍高于中国人,坐在第8代A4里没有抱怨过憋屈,然而国产以后非要加个L方能做下人?多么有讽刺的笑话!这种可恶思想抹杀了德系车灵魂--操控)。如果选择2.0T,保养费用会高于锐志的自然吸气发动机(和汽油费用抵消了)。
2.锐志的做工不及奥迪细致,后驱虽然性能一流,但在北方地区冬天的积冰路面对于新手来说比较具有挑战性。
我虽然是奥迪的铁杆车迷,但对于国产后加长的A4L实在爱不起来(毕竟不够做为商务行政级别用车,如A8L和A6L,小马拉大车,就像见到原本小巧玲珑的女人突然发福的心理一样),这一票我最终不得不投给锐志!
1.A4L的轴距加长,操控性能降低,如果自己开车“司机”味儿会很重,这个级别的车加长实属败笔,完全出于满足国人的虚荣心理(德国日耳曼人的体型普遍高于中国人,坐在第8代A4里没有抱怨过憋屈,然而国产以后非要加个L方能做下人?多么有讽刺的笑话!这种可恶思想抹杀了德系车灵魂--操控)。如果选择2.0T,保养费用会高于锐志的自然吸气发动机(和汽油费用抵消了)。
2.锐志的做工不及奥迪细致,后驱虽然性能一流,但在北方地区冬天的积冰路面对于新手来说比较具有挑战性。
我虽然是奥迪的铁杆车迷,但对于国产后加长的A4L实在爱不起来(毕竟不够做为商务行政级别用车,如A8L和A6L,小马拉大车,就像见到原本小巧玲珑的女人突然发福的心理一样),这一票我最终不得不投给锐志!
2018-10-20
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两款车都很不错,一个是V6后驱运动范,一个是L4四驱家用实用型,论品牌、豪华感,A4比锐志更有优势。而且你说的这款锐志已经是几年前的款式了,都停产了。而且A4确实比锐志省油,但可能保养费用会比锐志多一些,但A4故障率比锐志低。现款的A4颜值比锐志高啊。如果放在几年前的话,喜欢运动点的,又可以炸街的,那锐志肯定是个不二之选,而且还可以改装轿跑,锐志的改装案例都不少见了,漂亮又凶狠。
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个人感觉还是A4L比较好,无论是品牌还是制作上就是有比较好的客户体验,A4L是2.0T涡轮增压的锐志是2.5的吸气发动机,百里提速还是奥迪好点,轴距也长,也给广大车友提供了更多便利。。。
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这个价格买奥迪A4是不够的,A4车价最低也要快30万。价格差太多没有可比性。如果不在乎哪个国家的品牌的话,锐志还是不错的,兼顾运动和操控,以及油耗。
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就哥们你所说的两个车相比的话,还是A4较好一点,从性能和质量相比,我用的就是A4.感觉不错,质量性刚刚的,当然别的我就不说了,现在开A4的人也挺多的,如果性价比相对不高,我想是不有人用的
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