Question

为什么说千万不要买日本车，为什么号称5星级碰撞标准的日本车和欧美车一撞就像鸡蛋撞石头

Answer 1

进口的日本车，钣金厚，车重 也没有国产这么轻啊，你去查查进口雷克萨斯的车身重量，你在看看合资的日本车同样大小的车，车身重量，
差了好几百斤，比如凯美瑞长度接近4米9..车身重量为，1顿5...
而雷克萨斯gs,车身长度4米9...他的自重就1顿7多
而国内的cncaP已经被央视经济半小时曝光了，
5星碰撞不可信，

Answer 2

在欧美的道路碰撞测试里前几名5星的都是日系车没错，问题是国内大部分日系车都合资了，合资就不全是日本原厂的事了，毕竟是在中国生产组装的，车身的配件、用料都从国内采购，合资的公司为了省成本就会钻空子，能少一颗螺丝就少一颗，防撞梁能用泡沫代替的就用泡沫，小型车干脆都不用了，所以国产的日系车经常出现减配、用料渣的情况，反正同样的车，只要造出来长得跟进口的一样，管你用什么办法去造。
倒也不是只有日系车这样，国产的欧美系也是，能减配的都减掉了，大众这几年减配比日系还严重。
再来说说撞车，日系车的车身包围普遍用塑料板，一是为了减重省油，二是坏了好修。而且日系强调吸能，所以车身在车祸里变形就比较严重，有时候一碰引擎盖就弯了。这里有个误区就是不是撞不烂才好，日系车变形严重是能量都吸收了，如果车身不变形那能量就传递到驾驶室给驾驶员，最后结果就是车没坏人死了，这种案例不少。汽车真正保护驾驶员的不是车皮，而是车身的钢架，就跟人的骨头一样，外面还包着肉，很多车黑喜欢拿车皮说事，其实除非你的车皮跟坦克一样厚，否则撞一下都得烂，不管你是欧美的还是日本的。

Answer 3

实际会说明一切的不要用有形眼睛看车，虽然日本人不好，但它的汽车技术却是世界一流的这是世界公认的

Answer 4

日本车主要是经济，而经济代表什么？代表他要用小排量轻车身做。用薄钢板做的可压缩大梁在碰撞时可以吸收能量，但是在高速时候你认为再吸收能吸收多少没看南京宝马案吗。被撞粉碎的就是用的日本技术。不是日本技术不好，经济方面它很好。但是你能买车也不会省几个钱买好点的坚固点的吧，不差那几个油钱。

Answer 5

同等质量下，最好别买日本车。最主要的是自己的企业要争气。