Question

宝马X5烧机油是怎么回事

Answer 1

根据您说的情况分析，烧机油有多种原因造成，通常汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。 教您几种检查的方法：一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致。二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟，这说明活塞与缸壁密封良好，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，也可能是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。三是如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，这说明机油燃烧后的废气进入曲轴箱，并从加机油口脉动冒出，可初步判定活塞连杆组密封性效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象。 建议您根据以上去4S店针对实车逐一的进行排查。 进口宝马5系哪个颜色好看?；宝马7系防弹车卖多少钱啊；2013款宝马7系什么时候上市；进口520i典雅型和535i 领先运动型有什么不同；进口宝马5系都有什么颜色；宝马5系进口现在最高可以优惠多少钱；进口宝马523Li油泵线在什么位置；宝马5系进口和国产有什么差别；进口奔驰E级和进口宝马5系哪个适合家用；宝马X3 2.0豪华型的配置如何

Answer 2

宝马X5烧机油原因有以下几点

现在市面上很多德系的车，大部分都会烧机油，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

大部分车烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油也不是无药可救，目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。之前看过别的百度宝马车友用的也是这款修复剂，你可以参考一下。

宝马烧机油快速解决方法

Answer 3

　　烧机油就是机油进入了燃烧室燃烧掉了
　　看下面给你分析下原因：
　　1.机油品质和燃油品质容易产生积碳
　　2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱。
　　3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
　　4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油
　　这几个是导致烧机油的主要原因，而且完全是可以预防和解决，不一定非得拆修来解决，这样花钱又伤车，而且还耽误事。可以搜索下免拆修解决烧机油的方法。

Answer 4

烧机油首先取决于车况，对于车况良好，发动机良好，效果比较好。车况不能太旧，没有大修，没有漏油，发动机没有磨损，没有自然空油，每次换油后报警周期在3000km以上。推荐使用德国金引擎5W-40润滑油，因为5W-40是针对德系新车发动机构特点制成的，而且高标准要求的德系车都可以使用。