Question

早上冷车启动抖动

现再早上发动车,抖动很历害怎么回事呢,刚启动怠速在500左右,一起抖,抖的都快息火了,过个半分钟左右怠速一下子上到1200左右,又回落到1000,这就正常了.
要是停车在六七个小时,又会这样.节气门清洗过,火花塞换过,都没用......中间点火就一切正常.
这两天跑了跑高转速好像好点了3000转换档!!

Answer 1

混合比不合适　　油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。　　气门和进气道积碳　　如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。列如，电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。　　各缸工况不同　　同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。　　水温传感器失灵　　水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。　　其他的因素　　空气流量计上有灰尘，导致进气量减小；EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。若有帮助希望采纳为最佳，谢谢！

Answer 2

你好，你的故障原因可能是节气门积碳过多导致怠速控制不良，建议检查一下节气门有问题清洗一下，很高兴回答你的问题，希望能帮到你！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Answer 3

冷车的时候启动转速高是正常的，尤其是在北方冬天，一觉醒来启动车子很容易就飙到一两千转，有些时候甚至还会伴随着发动机和方向盘一阵阵抖动，这种情况只要水温上来后转速能下降到正常范围就没问题，因为启动后转速高实际上是发动机电脑有意控制的，其主要目

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Answer 4

发动车,抖动很历害，可能有一缸不工作或怠速电机出毛病了。

追问

应该不是吧,就冷车的时候这个样子,以后都是正常的

追答

可把怠速电机拆下括干净装上再试试

Answer 5

像这种情况你可以去4s店免费给你检查下进气道还有节气门看看是不是脏了。希望我的回答能给您带来帮助！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】