南车株洲电机有限公司的历史沿革
1961年
公司前身铁道部田心机车车辆工厂电机车间组建。
1965年
研制成功东风型内燃机车牵引电机。
1966年
研制成功中国首台ZQ650-1型电力机车脉流牵引电机、牵引变压器。
1970年
首台SS1型电力机车牵引变压器试制成功。
1987年
研制成功中国首台YQD-300型电力机车用交流牵引电机。
1991年
研制成功中国首台内燃交流传动电力机车用JD101型交流异步牵引电机。
1993年
研制成功中国首台交流传动电力机车AC4000原型机车用JD103S型异步牵引电机、牵引变压器，并投入实际运行。
1995年
研制成功准高速客运电力机车SS8、SS9用ZD115型脉流牵引电机。
研制成功中国首台交流传动万向轴式高度动车转向架用JD105S型异步牵引电机。
1997年
研制成功我国首台商用交流传动内燃调车机车用JD108型异步牵引电机。
1998年
研制成功200km/h高速客运DDJ1电力机车用ZD118型脉流牵引电动机、变压器。
研制成功国内第一台磁悬浮列车用直流牵引电机。
1999年
研制成功先锋号交流传动动车组用JD106型异步牵引电动机。牵引变压器，开始了交流传动动力分散型牵引电动机、牵引变压器产品的研发。
2002年
研制成功270km/h“中华之星”高速交流传动动车组牵引电机及配套变压器，创下321.5 km/h的中国铁路第一速；
2004年
由原株洲电力机车有限公司电机分厂、变压器分厂、株洲电力机车研究所时代电力公司等三家单位强强联合，组建株洲南车电机股份有限公司。
2005年
进入城轨地铁和风力发电产业领域，初步构建轨道牵引、风力发电、工业特种三大业务发展格局；
2006年
年产电机430万kW、变压器340万kVA的现代化电机、变压器生产基地竣工投产 ，公司整体搬迁至新基地；
2007年
研制成功中国首台12000米钻深油田钻井电机，该电机成为全球最大钻深油田钻井电机，公司正式进入油田电机供应商行列；
2008年
获得风力发电电机订单近10亿元，成为国内风力发电电机最大规模生产企业之一；
2009年
公司投资5亿元的新基地扩能改造项目竣工投产，可年产电机934万KW、变压器523万KVA；
2010年
公司升格为中国南车的一级子公司并更名为南车株洲电机有限公司，公司肩负中国南车做大做强关键零部件产业、专有技术延伸产业的历史使命，由单一制造企业向制造与投资结合的实体转变；
2011年
成功研制中国首列中低速磁悬浮列车的直线电机与电磁铁；
2014年
研制中国标准动车组牵引电机及变压器；
2015年
新中车成立，成为中国中车一级子公司 。成功研制中国标准动车组、高速永磁动车组牵引电机、牵引变压器产品，通过了整车首轮线路运行试验；
