1、使用内六角旋转下泵的两个内六角螺钉。通常它可以变松，当然你也可以完全扭下它。逆时针方向松动，顺时针方向拧紧。
2、拧下固定螺钉：用T型工具拧下泵下部的两个螺钉。
3、取出泵：取下泵，使用内六角拧出刚刚松开的两个内六角螺钉。
4、取出盘式制动器：首先取出螺丝并取出盘式制动器。
5、压扁活塞：用工具压平下泵的两个活塞。如果它生锈，请用除锈剂喷洒并再次按下。
6、安装新的盘式制动器：安装新的盘式制动器，安装两个螺钉并用内六角螺钉拧紧。
7、拧紧下泵固定螺钉：将下泵安装到制动盘上，然后将两个固定螺钉拧紧。
8、山地自行车盘式制动器的制动手柄很紧。通过调节制动夹来控制他的盘式制动器。需要补充油量以获得更紧凑的制动感觉。以BB5为例。使用T25顺时针旋转盘式制动器夹具内侧的调节盖，然后捏住制动器。此时，手柄感觉更紧，并调整到适当的感觉。油碟，以SHIMANO的油碟为例。
9、考虑直接在排气螺丝上焊接一根小铁棒，直接移动排气螺丝，然后取下铁棒，用钳子慢慢松开。
1、用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝。一般扭松就可以了，当然你也可以完全扭出来。逆时针是扭松，顺时针是扭紧。
2、扭出定位螺丝：用T型工具将下泵定位的两个螺丝扭出来。
3、拿出下泵：把下泵拿出来，并用内六角扭出刚才扭松的那两个内六角螺丝。
4、拿出碟刹片：先把螺丝拿出来，再把碟刹片拿出来。
5、把活塞压平：用工具把下泵的两个活塞压平，如果生锈了就用除锈剂喷一下再压。
6、装上新的碟刹片：把新的碟刹片装上去，上好两支螺丝，用内六角扭紧。
7、扭紧下泵定位螺丝：把下泵装到刹车碟里，并上紧两个定位螺丝就OK了。
8、山地车碟刹的刹车把手的松紧，线碟是通过调节刹车夹器来控制的，油碟需要补充油量达到更紧的刹车手感。 线碟以BB5为例，用T25顺时针拧碟刹夹器内侧的调节盖，然后捏刹车，这时刹把手感明显更紧了，调到合适手感即可。 油碟，以SHIMANO的油碟为例。
9、可以考虑在放气螺丝上焊一节小铁杆直接搬动放气螺丝，然后去掉铁杆就可以用钳子慢慢松动它了。
一、碟刹过紧：
1、找到下泵上的放气螺栓，通常用8号的扳手，拧松一点，先不要向外溢油，然后来回捏动数次刹车手柄，目的是让刹车泵进点空气，这样碟刹是会松点的，一般情况，碟刹内进气会变松。
如果这样无效，仍然很紧，就踩住或捏住刹车别动，然后再松一下放气螺栓，并放出一点油，这时，要拧紧这个放油螺栓后，再松开刹车。
这样，碟刹也会松一点，因为刹车油过多时，碟刹也会过紧，所以适当放掉点油，碟刹也会变得松一点。
二、碟刹过松：
碟刹过松可按上述逆向操作，即排空气或补充刹车油。
排空气打开上泵反复捏动刹车，有气会从上面排除一些，之后捏住刹车手柄不放，然后拧放气螺栓，如果有气就会从松动的螺栓处放出，松开手柄、拧住螺栓——再捏住手柄、放松螺栓，这样反复试几次，直到螺栓出出油，也就是排除里面的空气，时碟刹变紧。
如果这样效果不理想，就往上泵里补充些刹车油，因为通常油多一些，刹车会变紧一些。
三、一些特殊情况，需要打开上下泵检查，根据情况清洗、换件或更换新刹车油或更换上下刹车泵总成。
有的师傅建议换油时，用针管从下面向上打入到油杯里面，也是为了防止油路里面有空气，有空气的话刹车可能不够灵敏。
简单的说：松的话，可以尝试排气和加油。紧的话可以尝试补气和放油。
以上供参考。
