Question

电动车正常行驶中,一超负何就自动断电,用充电器通通一下电,又正常了？什么原因？

Answer 1

电池瞬间消耗太大，一般是在超速或者爬坡费力过程容易出现，也不能判断电池有问题，因为充电后又没问题了，我也遇到过

追答

建议尽量不要负重超标，速度不要太快，电动车配件极限损耗太大，要爱惜一点，我新买的车在超速或者爬坡困难时，电量会异常过渡，四格直接掉到两格，

追问

刚才我就是空跑了一下，断电了

电量显示零

追答

不要没电再充，随时注意电量，锂电池不要放空了再充，有空就充一下

那应该是电源转换结构出问题了，或者接头处松动，报修吧，觉得理由合理，价格合适就修一修

追问

电池是新的，而且刚刚充满

我现在用充电器通通，电量又恢复满了

追答

这种东西最好不要自己修，就近找维修点检查一下

充电没问题，放电问题，可以检查一下电池的接头是不是松动

你把电动车用支架架起来，空跑看看有什么问题

追问

边充电边空跑就没事，充电器拔掉就不行了，断电，电量显示零

追答

充电器直通了，蓄电池是新换的么

几个电池，充电的时候，电池和充电器是不是发热

追问

今天在网上买的磷酸铁锂

好像在正常范围里

60伏10安

20个电芯，单个3.2伏

追答

磷酸铁锂，有说明书没

20个电芯，20×3.2=64v，不是60v?

追问

换上以前的锂电池就正常，换这个新买的磷酸铁锂就会这样

追答

你确定是60v

追问

是在网上定做的，今天发过来的，没有说明书

追答

电压不能超标，电机容易烧坏

追问

64伏和60伏的可以通用

追答

电压，电流都有标准，还有一个，接线方法对不对

全部串联

追问

电动车是60伏，电机350瓦，以前的电池就是60伏的聚合物锂电池

追答

电池电压能测不，有没有万用表

追问

电压是65.7

追答

你测测以前锂电池电压

追问

也有65

追答

奇怪了，电池电压没问题，接线没问题吗？一个一个排除

追问

接线我不会弄

追答

最好让网上给你发个说明书，电池新用注意事项，保养这些都很必要

追问

修车的能搞定吗？去找找修车的看看

追答

就电池那块

不一定能搞定，电池不是原配的，接线方法有可能不一样

我的电动车是，60 v,5块电池，每块12v,全部串联的

追问

今天白天还正常行驶，后来充电充绿灯又多充了1个半小时，就变成这样

追答

充电器和你的电池是不匹配的，这些问题都没考虑过

追问

我用的是他们对我充电器，和电池一起买的

追答

你不是说你跑了一会儿就没电了嘛，那时候你用万用表测测电压，看看有没有电，看看是不是电池问题

如果这么快就没电，那就是电池坏了

我充电是7-8小时就可以了

问题都在电力这一块

追问

如果是电池问题，为什么用充电器通通又好了，会是电池什么地方的问题(O_O)？是保护板吗？

追答

跟手机一样的道理，你通电的时候，电是可以直接使用的

追问

不是没电，是断电，而且电量显示零，用充电器一插上，电池电量瞬间正常，满电

追答

必须在显示没电的时候，测测电压才行，不要插充电器

用万用表测

追问

我手上没万用表

追答

那不好检查，不能排除是电动车电路检测问题或者连接问题

追问

在显示没电的时候，如果电池电压很低的话，那是什么地方的问题(O_O)？

追答

电池没电了，说明没充满，要不然就是短路放掉了

追问

我现在去找找修电动自行车的师傅看看

追答

你去找师傅实地检查一下，咱没有工具，你也能学到这方面的东西，以后注意点就行了

别急，他也不是马上能修好，主要你的描述，有好几种可能性，没办法排除干扰

打字都打累了=,=，休息一会儿

追问

😉

追答

专业的事就交给专业的人去解决，咱没工具

追问

谢谢你的解答，师傅说是新电池电阻和容量没有完全打开，

追答

那师傅给你什么办法

继续充电么

追问

不要带太重，用一段时间就正常了

追答

受教，哈哈

Answer 2

要么去买个新的充电器，要么拿去修，自己也可以检查一下是否接触不良，买个电洛铁自己焊接！。

追问

电池和充电器都是新的

Answer 3

电池要挽了

追问

电池和充电器都是新的

追答

那没问题是车辆过载保护，放心

追问

空跑都断电，电量显示零，充电器通通又好了，边充电边空跑就没事

追答

你测过电池的电压吗，负载电流测过吗！别是坏旧电池你当好

追问

电压65

追答

这样不准，你要在负栽跑不动时量电压！就可判断电池真假