汽车上可变配气相位目前采用有哪些形式?
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发动机亲排气门的开闭时刻相对于上止点和下止点曲轴位置,有一个进气提前角,排气滞后角,称作配气相位。
这两个角度的最佳大小与发动机转速有关,以前只让这两个角度在常用转速附近最佳,现在技术成熟后让这两个角度随发动机转速的变化而变化,尽量接近最佳提前滞后角,就是可变配气相位,VVT之类,有些名称虽然不同,其实就是可变配气相位。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。
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