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车辆通电自检时发动机灯不亮，打不着火

车辆自检时发动机灯不亮，然后用试灯去插主继电器的一个针脚后发动机灯就亮了，并且要把试灯一直插在那里才能打着火，求大神解答

Answer 1

起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：

①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；

②电路总保险丝断；

③点火开关故障；

④起动机故障。

点火要求

能产生足以击穿火花塞间隙的电压：火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。击穿电压的大小受很多因素影响，其中主要有：

火花塞电极间隙和形状：

火花塞电极的间隙越大，击穿电压就越高；

电极的尖端棱角分明，所需的击穿电压低。

Answer 2

原因有很多种，可能是电路保险丝断了等等。 汽车发动机常见故障及排除方法 当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。汽车发动机常见故障总结为以下：（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。（2）故障产生的可能原因： A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢： ①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重； ②电路总保险丝断； ③点火开关故障； ④起动机故障； ⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 B.点火系统故障： ①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障； ③点火时间不正确。 C.燃油喷射系统故障： ①油箱内没有燃油； ②燃油泵不工作或泵油压力过低； ③燃油管泄漏变形； ④断路继电器断开； ⑤燃油压力调节器工作不良； ⑥燃油滤清器过脏。 D.进气系统故障： ①怠速控制阀或其控制线路故障； ②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气； ③空气流量计故障。