2020年首款车将量产，华人运通除了造车还干了什么？
日前，华人运通智能汽车战略布局正式发布，继Concept H、Concept-A之后，Concept-U概念车首次亮相。至此，华人运通依托于三款车的“智能汽车、智捷交通、智慧城市”战略也得以完整呈现。据介绍，不走寻常路的华人运通，旨在通过对“车、路、城”同步考量，从“H-整车开发、U-车路协同、A-互联共享”三个维度做立体探索，打造智能汽车新世代品类。
再精巧的布局最终都要落到实处，对于华人运通来说，依然要以车的形式来呈现。华人运通也在此次战略沟通会上给出了时间表：首款量产定型车将于2019年7月发布；2019年12月，首款量产工程车下线；2020年底，首款车型正式量产。
“新世代品类”
华人运通从成立之初，就已经开始研发智能汽车的新品类。
“H.U.A”（华）是基于“三智”战略推出的具有前瞻性的智能汽车开发逻辑。其中，“三智”战略指“智能汽车、智捷交通、智慧城市”。
在丁磊看来，依然从传统的单车寻求突破，是新时代的“闭门造车”，无法打造面向未来的产品，更无法适应未来交通发展，因此，“车、路、城”必须同步考量。而华人运通从整体出行的架构出发，首先考虑未来交通工具的外部环境，通过“智能汽车、智捷交通、智慧城市”一体化的系统性解决方案，实现车更聪明、路更互联、城更智慧的人类未来出行愿景。
在这样的整体架构下，智能汽车是智捷交通的载体，是智慧城市里物联网、互联网、能源网的节点；而智路，则是联结车和城的重要桥梁，将智能汽车、智慧城市联结起来。具体到华人运通已发布的三款概念车来看，Concept-H与Concept-A分别代表智能汽车、智慧城市，而Concept-U为车路协同，代表智捷交通。
事实上，当前包括百度在内的诸多科技公司也已涉足智捷交通、智慧城市领域。丁磊认为，华人运通的优势在于，其从车出发，集成技术，同时车又成为一个节点，在城市中流动。“互联网企业只有数据，没办法有这样的节点。……我认为到现在还没有同类型的玩家在。”
丁磊表示，华人运通的产品完全是“新世代品类”，“这样的产品一定会有需求”。事实上，华人运通“未来三个板块都有收入”。具体来看，汽车是To C端的，销售给消费者，同时其产品在软硬件上进行不断升级，而“不会变成旧车”；在智慧城市和智捷交通方面，华人运通则提供技术参与建设，并参与标准的制定；
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2024-12-23 广告
