哪些品牌汽车车型比较保值?

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听风说往事hb
2019-09-24 · TA获得超过3.1万个赞
知道小有建树答主
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一,宝马5系
不管是从品牌还是性能操控,还是到燃油费用到保养费用,宝马5系都是人们非常信赖的一款车。宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的,毕竟平时这款车的消费比较低,所以很多人也在选择他。就拿13年10月份的宝马525豪华版来说,车况没问题的话,现在二手车的价格在27万元至29万元。听上去价格亏损比较多,但是这是五年的车,保值率在60%左右还是很不错的。


二、日本车:本田、丰田、日产
做为日系车的三驾马车,在品牌的定位上高低不一。下面是三个品牌中具有代表性的低价位几款车,保值率还算是比较高的,大约3年的保值率都在60%~70%,这也跟日系车的节能方面有关,开起来省钱。

第一个是丰田卡罗拉,被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值。开起来省油省心,现在新款推出油电混动更是加强了卡罗拉"神车”的地位。第三个是日产骐达,这款车也是两厢车为主,动力足,空间还挺宽敞。特别是女性朋友选择的特别多。以上三款日系车的保值率都很不错,如果追求性价比的朋友可以考虑一下。
三、二手车


随着二手车市场的越来越成熟,不少人在买车都考虑要买二手车。第一考虑的方面就是保值率,打个比方16年2月的别克君越2.4,二手车市场的价格在16.5万元~17.5万元。买来开上一年再卖回二手车市场介格还能卖16万元左右。这个保值率那真的是很高了,因为本身节省了车船税等费用,所以保值率高是有优势的。不过大家在买二手车的时候一定要到正规的二手车行去选车,这样车况有一定的保障。

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2019-10-09 · TA获得超过1.8万个赞
知道大有可为答主
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第一、本田杰德
五年保值率:57.80%
推荐价:12.99-16.59万

杰德的一大优势就是其外观设计十分受年轻人的青睐,整体动感十足。内饰足够的创新与人性化,数字仪表和木纹装点让杰德注入了许多典雅氛围。空间表现非常高不错,2+2+2的6座设计非常符合一家老小外出游玩,1.8L自然吸气发动机的平顺性也表现不错,成为合资车里最保值的车型。
第二、大众高尔夫
五年保值率:55.90%
推荐价:11.92-18.02万

高尔夫作为大众家族的灵魂,也是核心车,一直属于稳定耐看型,保值率肯定不能落下,在保值的十款车排名前三也是预料之中的。外观方面,高尔夫的车型设计新颖,线条优美,这个车子给人以一种美观大方的感觉。说到动力虽然比不上那些用来飙车的跑车,280的排量虽然看起来并不高,但是“好钢用在刀刃上”,和普通小轿车相比,公路超车压根没有什么压力。
第三、日产轩逸
五年保值率:54.89%
推荐价:9.98-15.90万

轩逸分为普通款和经典款,而经典款走的是亲民路线,价格更是8万左右,它的定位是家用轿车,虽然轴距2700mm并不算长,但也能保证后排脚步空间足够,而510L后备厢容积也能满足家庭日常所需。
第四、雪佛兰科沃兹
五年保值率:54.28%
推荐价:7.99-11.49万

科沃兹虽然没有太大的亮点,但是一点都输给科鲁兹的空间,又有着赛欧一样的省心耐操,整体性价比非常高,加上客户口碑和二手车市场上的表现,让科沃兹入围最保值的十款车排名,为了当家花旦。
第五、本田凌派
五年保值率:52.86%
推荐价:9.98-13.98万

本田凌派在空间和外观方面的表现最为突出,新款车型的长宽高达到了4756x1804x1509mm,轴距为2730mm,数据上看在同级别十分靠前,搭载的1.0t三缸涡轮增压发动机,并且匹配的是手动和cvt变速箱,让其在油耗表现方面更加出色,也非常符合国内一般家庭消费需求,入围最保值的车前五名。
第六、大众宝来
五年保值率:50.57%
推荐价:9.88-15.98万

宝来也是紧凑型车市场上的常青树之一,在汽车市场的保有量也不容小觑,由于保有量大,保值率自然低不了多少,新款大众宝来打破了“大众家族化”的前脸造型,空间也有所提升,其长宽高分别为4562/1793/1468mm,轴距2614mm,后备箱容积提升至490L。整体观感中规中矩,稍显保守,因此入围最保值的十款车也是情理之中的。
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匿名用户

2019-10-09
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1,保姆车-丰田埃尔法,提起它好多人并不陌生好多明星出行都有它的身影,号称陆地头等舱。是很多权贵明星的首选,将近百万的价格仍然一车难求,甚至部分地区加价销售。可见它是多么炽手可热!三年的保值率居然高达到惊人的88.3%!当之无愧的第一!



2,小型车悍将-飞度。在二手车市场就算是五年的飞度依然拥有70.5%的保值率,小编看了也着实惊呆了。神一样的存在。因为飞度是本田的一款小型车,不仅具有极高的可玩性和改装潜能,还特别省油。五年之内正常保养得话一般没有任何毛病。另外飞度的空间在小型车当中可以说是无敌的存在。



3,大型越野车-普拉多。普拉多是丰田旗下的大中型硬派越野车,拥有非常强悍的越野性能和极高的环境生存能力,无论是在我国的大西北,青藏高原,还是东部沿海都能看到它的身影。以其出色的可靠性和不挑食的特点赢得很多忠实玩家的心。所以普拉多三年的保值率依然可以达到68.65%。这也让很多豪华品牌望尘莫及!



4,紧凑型SUV-本田XR-V。本田XR-V不仅搭载着本田地球梦发动机,还具有出色平顺性和燃油经济性。可以说是家庭用车的首选,也是SUV榜单的常客。三年保值率67.55%足以可见人们对它的喜欢!



5,七座的标杆-丰田汉兰达。丰田汉兰达从上市之初就一炮而红,到今天很多地方依然在加装饰包才能提到车,可见它的终端售价是有多稳定。不仅如此目前马路上依然能够看到上一代汉兰达穿梭的身影,足见其品质是多么的可靠。所以汉兰达即使使用三年,出手还能拥有67.16%的保值率。



6,紧凑SUV佼佼者-日产奇骏。具有移动大沙发之称的日产车具有不错的舒适性。同时保留有日本车传统的优势那就是省油。加上奇骏市场保有量和出色的品质,其3年保值率66.21%!



7,大众神车—途观。途观也在中国市场上征战多年,不仅拥有良好的群众基础,更有着不错的行驶品质。同时大众的外观也是大多数人都能够接受的。加上大众对其很重视所以途观三年的保值率能达到64.8%。
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己如容2O
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2019-10-09 · 觉得我说的对那就多多点赞
知道答主
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我觉得是大众,虽然很多车型设计规规矩矩,但是保值率很高。宝马,奥迪,奔驰,丰田保有量大,比较保值
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彩虹Love新颖
2019-10-11 · TA获得超过967个赞
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No.1
丰田
三年保值率:
63.3%

都说丰田这个汽车品牌,有着“开十年都不坏”的名号。这次,丰田以63.3%的三年保值率,摘得汽车品牌保值率榜单的冠军宝座。

对于一个汽车品牌来说,其保值率高低完全取决产品。之所以丰田能力压群雄,完全因为大家对丰田车型的认可。

无论是经济实惠皮实不贵的卡罗拉、雷凌,还是在中保研斩获全优成绩的凯美瑞,就连加价都排队的普拉多、艾尔法,无一不是大家认可疯抢的爆款车型。

所以,在此次报告数据中,丰田能拿到冠军也无可厚非。看来要想牌子硬,还得踏踏实实从产品的质量做起。

No.2
本田
三年保值率:
62.4%

与丰田一样拥有极高口碑的本田,此次以62.4%的三年保值率,位居此次排行榜的第二名。

其实说到本田,无论是皮实耐用的可靠性,还是经济实惠的油耗,都与丰田旗鼓相当。

但在这两年的技术革新下,本田CRV、思域、雅阁等1.5T地球梦车型,爆发出大量机油门、失速门问题,让越来越多消费者对其产品的可靠性发出质疑。而思域在中保研的碰撞测试中惨烈的成绩,也让消费者对其品牌的安全性产生抵触。

这次能拿到保值率第二名的成绩,范儿觉得完全仰仗多年前积累的口碑。如果本田不尽快解决这些问题,用不了多久老底就要吃干净了。

No.3
奔驰
三年保值率:
60.6%

排在第三名的,则是一线豪华品牌的奔驰。60.6%的三年保值率,虽然排在第三名,但在豪华品牌中,却比宝马、奥迪等品牌优异不少。

作为拥有百年历史的汽车品牌,消费者对奔驰的认可,可以用“痴迷”来形容,即便是优惠少,没现车,甚至是加价都愿意掏腰包。

不得不承认,在定义豪华这一块,奔驰绝对是领头羊。但近两年奔驰也开始频频爆出问题,奔驰E的断轴门、奔驰G的烧机油,不知道是奔驰的工艺差了?还是我们的需求严苛了?

No.4
马自达
三年保值率:
59.5%

令范儿比较惊喜的是,第四名竟然是马自达。59.5%的三年保值率,比大众、奥迪、宝马都要高。

要知道,除去进口的MX5、CX3,马自达在国内也就5款车型。而就是这仅有的几款车型,却打败了众多一线品牌。

无论是一汽的CX-4、阿特兹,还是长安的昂克赛拉、CX5、CX-8,都有着极高的市场呼声。就连当年叱咤江湖的婚车之王马6,如今依旧有着不俗的二手市场。

之所以马自达有如此高的保值率,不单单因为其产品质量可靠,还因为这个品牌从来没有优惠。消费者都是实价购车,对于后期的二手市场,自然也就有这样不俗的保值率了。

No.5
大众
三年保值率:
56.6%

被中国消费者誉为神车的大众,此次以56.6%的三年保值率,排在排行榜的第五名。

其实这个名次真的让大家没想到,毕竟大众可是中国保有量最高的汽车品牌了。而且大众旗下拥有无数热销车型,像上汽大众的桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观L,一汽大众的捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾车型。

可即便拥有这么多热销车型,依旧还是落在了马自达的后边。范儿觉得,之所以这样,是因为大众没能像马自达那样,将价格一口咬死,不降价。

加上如今二手市场的可选性又那么多,消费者自然不会再如从前般那么买账。所以仔细想想,大众的这个成绩,也就没那么难理解了。

除此以外,其他一线豪华品牌中,保值率55.9%的奥迪排在第六名,宝马则以54.7%的保值率排名第八。从这个数据不难看出,今年豪华品牌的保值率并不理想。

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