虽然保值率不高,但欧拉R1一往无前的为我遮风挡雨,我陪伴你!

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2020-03-19 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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车就是一个消耗品,而且每个品牌的车保值率都不一样,新能源汽车普遍保值率底,二手车市场不好卖,而且车主想要卖的话是很不划算的,毕竟新能源车在产品更新上是很快的,现在的续航都已经达到了500多或600多,而二手市场上的新能源车尤其在几年以前的续航也就在200左右的老产品了,所以跟现在普遍续航比的话落差还是挺大的,而且还有一点就是电池寿命的因素,本身电池成本很高,几年前的车在电池方面肯定会有衰减,如果要是更换电池的话基本都可以再买一辆新能源车了,这个原因也会让消费者对新能源望而却步,所以在平时充电和驾驶习惯上要注意方式方法,我家是没有条件安装充电桩,好歹楼层住的不高,平时都是从2楼飞线给小车充电,而且差不多都是随用随充,电量也不是每次都给充满,要是用外面快充的话每次我都不会充满,电量充到90左右就不充了,毕竟也只是应急用。但在驾驶上我可能没有那么佛系了,欧拉R1的eco模式最高限速70,虽然平时也不狠踩油,但要是遇到临时要超车的情况,eco模式下就很费劲了,一般还是标准模式下尽量控制脚下踩电门的习惯,虽然欧拉R1也是新能源汽车,当初也知道会不保值,那一定要多开,开的多才不会亏,这样我还能一直陪伴着它。

正脸出镜

漂亮的侧脸

还是侧脸

敦实的车尾

到哪都是焦点

太阳下的欧拉R1更耀眼

车尾灯很科技感

车内简洁

炮筒仪表

忽略后排太乱,这几天一直在拉货

放零钱的好去处

灯光控制

雨刷控制

方向盘logo

储物槽里有防滑垫,手机放里面很稳,给赞

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