Question

汽车电瓶寿命是多久？

Answer 1

对于汽车电瓶寿命多久一直是很多人关心的一个问题，毕竟当前新能源汽车异军突起，电瓶是新能源汽车中最让大家担心的一块了，汽车电瓶寿命应该按照如下几种方式：

首先，如果是家用的汽车，会用普通蓄电池和免维护蓄电池，普通蓄电池就是普通的铅酸电池，市场上常见的电瓶，它的特点需要进行日常维护，包括测电压充电，补充蒸馏水等，但是价格便宜，由于常维护电压也稳定，寿命一般都在2年的寿命。

另外一种免维护电瓶，最大的特点就是不用日常维护了，这种车当前乘用车也比较普遍了，漏电流小，体积也小，抗震动和抗高温效果好，由于其自身的优势，它的寿命可以达到三年，但是价格比普通的贵一些，另外日系车最常见使用了。

当前新能源汽车都在使用锂电池，磷酸铁锂电池，还有其他的材料的锂电池，他们用在新能源汽车的驱动上，充放电次数会比铅酸电池高很多，而且充电记忆没有铅酸的那么明显，每天都开的话也只有锂电池暂时能达到好的驱动效果，新能源汽车电瓶一般车辆质保5-8年，当然，后面三元锂电池出来可能会更高一些。

不过再怎么珍惜新能源电瓶，在怎么小心翼翼的使用，它的寿命一般也就8年最多了，八年以后就要换掉了，而且一个电瓶组换一次就是几万，便宜的车型还好说，贵的换一次甚至要八万十万元，买得起车换不起电瓶这也是目前让很多新能源车主头疼的一个问题。

Answer 2

普通的汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。带自动启停功能的车子，配用的是专用电瓶，循环寿命会高一点，400-800次，使用寿命基本4年-6年。新能源汽车，用的则是锂电池，寿命更长，可使用5-8年。一般上电瓶都是一边充电一边用，相当于是浅充浅放，这是延长循环时间的。

Answer 3

汽车电瓶正常使用寿命都在2-3年左右。

汽车用蓄电池可分为两种。一是免维护电池、二是普通蓄电池。
普通蓄电池又称为铅酸蓄电池。这种电池的主要优点就是价格便宜，电压比较稳定。缺点也很明显，需要频繁的日常维护。需要定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。

免维护蓄电池。在使用寿命内不需要定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。同时还具有体积小，耐高温，耐震的诸多优点。这种电池，毕竟简单省事。缺点就是价格比普通的电池更贵。

想增加电池的使用寿命的话，就一定要注意平时的保养和爱护，也不要有伤害蓄电池的用车习惯。电池寿命快到期了一般会感觉车前灯没有以前亮了，或者天气比较冷的时候车打不了火。如果出现了类似的情况就要检查是不是该换电池了。

Answer 4

新车的原车电瓶质量非常好的，你用这么短时间，肯定是长期亏电造成了极板硫化和正极板软化。给你找来篇专业些的文章你看一下，一定会有帮助的。
　　因为音响改装的盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。绝大多数的原因都是停车过度用电造成的，而且，经我们锦州金海电子科技有限公司检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了极板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正极板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏，这种物理损坏不象极板硫化那样可以用我们金海蓄电池寿命延长器来除掉与防止极板硫化物而恢复容量，正极板软化是不可修复的。

　　那么这种现象是怎样造成的呢？要了解原因，就要了解充放电时汽车电瓶正负极板的反应机理。电瓶正极板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的，阿尔法氧化铅充当骨骼，形成了多孔状态，贝塔氧化铅的荷电能力强，很软，参与充放电反应。阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生，而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。过放电的时候，正极板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应，生成了硫酸铅。充电以后，不会生成阿尔法氧化铅，在酸性环境中，只能够生成贝塔氧化铅，这样，多次过放电的汽车电瓶正极板当中充当骨骼的阿尔法氧化铅就会逐渐减少，导致了不可恢复的物理性损坏---正极板软化。

　　因而，想要使汽车电瓶使用寿命达到最佳，除了给汽车电瓶并联我们金海蓄电池寿命延长器来防硫化除硫化以外，还要注意不过放电、不亏电来防止汽车电瓶正极板软化，经常停车听音乐或者经常短途低速行车的话，要半个月左右给汽车电瓶充电，这样才会使汽车电瓶使用寿命最长，使汽车电瓶这个重要部件始终保持在最佳工作状态。

Answer 5

汽车电瓶的使用