Question

向心力和静止摩擦力的关系

Answer 1

首先要回答你的是，汽车在转弯时，如果他是做匀速圆周运动，则向心力等于静摩擦力。

另外，我有必要解释一下向心力，因为你可能对向心力的理解有偏差。

向心力其实是并不存在的力，物体在做圆周运动时，需要一股指向圆心的力来维持物体的圆周运动，这种力可以是任何力，比如我们用绳子拉着小球转动，那绳子上的拉力就提供了圆周运动所需要的向心力，比如天体运动，天体间的万有引力就提供了天体圆周运动的向心力。
也就是说，我们一般所谓的向心力是指物体圆周运动所需要的指向圆心的维持它做圆周运动的力，并不是你理解的另外一个力，一个单独存在的力，叫向心力。

理解这以后，你问的问题就很好解释了，静摩擦力其实就是提供汽车做圆周运动的向心力。
如果汽车转弯时匀速圆周运动，则做匀速圆周运动所需要的向心力刚好由静摩擦力提供，两者相等。
如果汽车转弯时速度过快，汽车做离心运动，这时候静摩擦力不足以提供匀速圆周运动的所需要的向心力，所以汽车会向外运动（F1赛车转弯时要么放低速度，要么靠外弯道运动就是这个原因），以减小匀速圆周运动所需要的向心力，重新达到平衡。
同理如果汽车转弯时突然速度变小，汽车做向心运动，这时候静摩擦力过大，汽车向内运动，重新达到平衡。

Answer 2

汽车在转弯时其所受的向心力和静止摩擦力的关系是静摩擦力提供向心力。比如车速很小，由向心力公式可以知道F和V的二次方成正比，所以汽车不会发生侧滑；反之，当车速太大，导致静摩擦力不足以提供向心力是，汽车就会发生侧滑，易发生事故。所以汽车过弯都要控制车速！
希望可以办到你，不明白可以追问

Answer 3

汽车在水平地面转弯时，是静摩擦力提供向心力。
f=mv²／r
从中可以看出，v越大，需要的向心力（mv²／r）就越大，此时静摩擦力就随之增大，以满足转弯时的需要。而静摩擦力只能增大到最大静摩擦力。若车速再增大，需要的向心力就比所能提供的最大静摩擦力还要大，车就会做离心运动了。

Answer 4

三种重要的力之摩擦力——静摩擦力