摩托车烧机油怎么办,怎么解决
排除摩托车烧机油故障的解决办法,只能是更换零件。
因为烧机油它主要是零件损坏所引起的,它分为正常磨损和人为因素,维修更换零件时,可以根据零件的磨损状态进行更换,通常情况下轻微烧机油更换活塞,环故障就可以解决,如果是缸体被拉就需要更换套缸组件,气门油封等配套零件。
机油的特点
发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油,在此基础上添加独有的动力清洁技术,从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
合成油中又分为:全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
摩托车烧机油的原因:
1、活塞环油环弹力过小,漏光过大,导致辞烧机油,这是活塞环本身的原因;
2、气门杆与气门导管的间隙过大,气门油封封油不严;
3、气缸尺寸差,椭圆度过大,表面有拉伤、沟槽,致使油环不能刮除缸壁上多余的机油,机油窜入燃烧室,参与燃烧;
4、锥面环锥度反装,往上刮油,也会增加机油消耗;
5、活塞环装配时,开口位置没有错开,排在一直线,会使机油消耗猛增。
摩托车组成:
1、发动机:发动机为二冲程或四冲程汽油机。采用风冷冷却,有自然风冷与强制风冷两种。
2、传动系统:摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速等几部分组成。
3、行走系统:行走系统的作用是支撑全车及装载的重量,保证操纵的稳定和乘坐的舒适。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等。
4、转向及制动系统:前轮与车把配合控制着摩托车的行驶方向。车把安装于上联板上,当车把绕方向柱转动时,上下联板随之转动,并通过前减震器带动前轮左右转动。一般前轮制动由手捏闸把来控制,后轮制动由脚踩制动踏板来完成。
密封不好
机油渗到燃烧室燃烧就是所说的烧机油
该换活塞环了,
摩托车烧机油是什么原因引起的?只要做到这几点,摩托车永远不会烧机油