摩托车继电器
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继电器:顾名思义,继电器是继续让电流通过的用电器。通常安放在摩托车电启动电路中,它由一个线圈、活动铁心和两个接线柱组成,与电门锁的出火线、电启动开关、二极管和启动电机串联在摩托车的电启动电路上。
继电器的工作原理:打开电门锁按下电启动开关,继电器中的线圈通电,据通电线圈的磁感应原理得知通电线圈产生了磁场,线圈中的铁芯成了导磁体并接通继电器上的两个接线柱给电启动电机通电,达到启动摩托车的目的。
继电器常见故障:
1,电启动开关触点接触不良,摩托车故障现象是无法启动。
2,档位开关断路,摩托车挂档后无法启动。
3,利用二极管的开关性在启动开关线路中安放了二极管,若二极管坏了,电启动开关处粘联,摩托车没法控制电启动电路。
4,继电器线圈中的铁芯与两个接电柱粘联,损坏电启动线路上的用电设备。
继电器故障排除:首先是截断继电器上的电源线路,然后查其电路上的用电器。
如果是拉缸;踹不动与继电器无关,可能是你车缺机油粘缸了!或者是连杆和活塞梢脱落卡住了!建议你去维修部检查修理。
继电器的工作原理:打开电门锁按下电启动开关,继电器中的线圈通电,据通电线圈的磁感应原理得知通电线圈产生了磁场,线圈中的铁芯成了导磁体并接通继电器上的两个接线柱给电启动电机通电,达到启动摩托车的目的。
继电器常见故障:
1,电启动开关触点接触不良,摩托车故障现象是无法启动。
2,档位开关断路,摩托车挂档后无法启动。
3,利用二极管的开关性在启动开关线路中安放了二极管,若二极管坏了,电启动开关处粘联,摩托车没法控制电启动电路。
4,继电器线圈中的铁芯与两个接电柱粘联,损坏电启动线路上的用电设备。
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