Question

新车第二次保养需要保养什么，有必要做发动机清洗吗？

Answer 1

新车在二保时就进行发动机深度清洗就是浪费，完全没有必要。第二次保养，一般是在1W公里左右4S店一般会叫你做一个一级保养就是更换4虑和机油。然后前后轮胎换位。
发动机清洗就是对发动机内部润滑系统和积炭做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积炭将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

Answer 2

究竟保养时，我们要不要对发动机进行清洗，发动机里面真有那么多积碳和铁屑吗？

发动机会产生积碳，我不否认，毕竟汽车不是100%的一点杂质都不存在，汽车烧汽油，就会产生积碳，主要是在一定的温度下，汽油里面的烯烃等不稳定成分，是容易在空气中发生氧化和聚合反应，就形成了一种胶状的沉积物，这些胶状物就会随着燃油供油系统进入到燃烧室内部，在高温下形成积碳，粘在发动机里面。汽车积碳还是跟燃油质量和驾驶员有关，燃油质量不好，驾驶技术又不过关的司机，发动机里面的积碳多少是有点，但是要达到影响发动机性能的地步还远远不够。

我们再说一说发动机内部铁屑，以前的汽车，发动机技术还不完善，发动机加工比较粗糙，汽车在购买后都需要一段时间的温柔驾驶，来磨合发动机的运转部件，这就会使发动机内部产生很多铁屑，这时我们就要及时更换机油或者清洗发动机带走发动机内部铁屑。

但是现在的汽车制造工艺已经很高端了，发动机在出厂前都经过了多次冷磨，多次测试，发动机里面不会产生铁屑之类的杂质，或者很少。所以说我们现在购买汽车，基本不需要磨合，直接就可以高速行驶，因为出厂前就已经线上磨合过了，多余的铁屑已经清洗了，你说还有没有必要在首保的时候清洗发动机。
大家保养时一定要注意，这就是一个投钱的大坑，等着你往里面跳。

清洗发动机并不是一个很复杂的项目，但是客户经理会说成是一个比较艰难的项目，清洗所用的材料也是很简单的清洗剂，清洗过程更是简单，工作人员把清洗剂倒入发动机，然后启动汽车，原地怠速几分钟，让发动机里面的机油和清洗剂相互搅拌混合，来达到清洗发动机的目的，最后从发动机放油孔把机油和清洗剂混合物放出来的过程就是发动机清洗，就是一个顺带换机油的过程。只是客户经理把这个过程高端化了，原本几十块的成本，硬是变成一两百。

Answer 3

轿车二保不需要做发动机保养和清洗发动机。汽车正常使用，加合格燃油的前提下，就不需要清洗发动机。一般两万公里时才需要清洗发动机。二次保养需要清洗的是喷油嘴，不过也是遵循“视情修理”的原则，喷油嘴确实脏了（怠速不稳，加速不畅）才清洗，不是强制保养项目。

Answer 4

没有必要做发动机清洗，矿物质机油太差了，用起来噪音大动力不足都是很正常的。换款含有液态钼的机油车子的噪音就会小很多，宝马现在用的就是德国GT机油，车子开起来静音很好，PAO机油清洁很强劲，用过两三次车子发动机就像洗过一样。

Answer 5

第二次保养其实也就是换一下机油而已，其他的都没必要做的。燃油汽车发展到今天技术已经非常成熟了，你大可放心的开吧，噪音大有很多的原因，最主要是选择合适你发动机使用的机油。