新车在修理厂,会不会被偷换零件什么的?
一般是不会的。
维修店本来配件就有限,拆了车上的部件也没办法补上去,还有就是这个新车,拆了换了什么一眼就看出来了,所以放心维修就行了,不用担心的,且维修厂的工作人员做了这种偷零件的事,这也是耗时耗力,就算他们把零件换下来,在车上装上了劣质零件。
而这种偷换下来的零件,在市场上其实也卖不出很高的价格,这样就得不偿失了。
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1、在汽车开走之前,一定要检查车上的东西,如果车上的东西少了,就立即要问询维修人员,以便很快找回来。否则,很多汽车一旦开车,再回去找东西,维修厂就不认账了。
2、提车的时候多检查车,看车辆的外观是否有划痕,因为汽车维修的时候,很多大意的维修人员可能会无意间划破车上的油漆。此外,在车被开走之前,一定要办好相关的维修手续,否则很多店主会赖账。比如说钱是否付清,是否开发票等等事项。
一般来说,车主是不需要有这样的顾虑的,因为大多的修理厂都不会这么多,其实大家都应该知道,修理厂的利润非常可观,随便修个车都要几百块,他们完全没有必要这么做,最主要是认为这样不值得,想要挣钱就得靠老顾客光顾。
因为你的车不可能只出这一次毛病,如果这次偷换了你的部件,一旦发现了,你估计再也不来这个地方修了,这样对修理厂的影响也非常大,一旦名誉受损,还有谁会来这里修车,这样的损失很严重,所以根本不会去做换零件这种事。
换汽车零件不是一件简单的事,现在的汽车品牌这么多,每款车上的零件都不同,如果想要换你的零件,必须要找一个可以替代的零件,这也是非常麻烦的,甚至浪费了很多时间去找,也不一定可以找到能够匹配的部件。
又不是什么汽车大件,本身就没有多少钱,而且又是个旧的,价格就更加卖不上去了,到最后卖出去的价格还不够自己浪费的时间多,要是卖不出去就更不划算了,费了好大劲才拆下来,却是个没人要的东西,太不值得了。
汽车零部件,是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本,占领市场,许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。
欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资,进行国际化生产;北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲,也想扩展的东欧市场;日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。
集体进入扩容期的还包括博世、法雷奥。据了解,过去十年,博世在华实现了25%的年复合增长率,其中,仅2012年博世在华合并销售额就达417亿元,占据其全球销售额的10%。现在,中国已成为博世海外第二大市场。
法雷奥的表现也毫不逊色。2012年,法雷奥中国销售额已突破100亿人民币,占集团销售额10%。
现在车辆的外观件基本都是未上漆的 需要更换时根据你车的颜色在喷漆
至于是不是给你换的原厂件 这个看你所在4S店怎么样了 管理好的还好
混乱的话没准会用非原厂件 你车上其他零件应该不会动的