Question

坦克制作步骤

Answer 1

这是手工 手工！
01
准备美工刀、带支架的透明胶、白乳胶、剪刀、直尺（最好的钢尺）、铅笔。

02
炮管的制作：A4纸卷在铅笔上。注意细节是在平整的瓷砖上滚动，间隔涂胶，卷到最后剩下2-3毫米的时候，在纸张边缘涂胶，然后在瓷砖上滚动压结实，如果有一些白乳胶出来粘到瓷砖上，立即用纸巾擦干净。

03
坦克底盘的制作：坦克底盘的制作根据自己的喜好，选择承载轮的数量决定坦克的长度；坦克前后两端的轮毂，是主动轮，就是动力输出的部分，需要做得比中间4个承载轮小。中间4个或者3个承重轮，根据自己需要的坦克长度觉得，做的是使用4个，这样比例和现在的主战坦克差不多。

04
坦克履带的制作：牛奶包装箱，剥开里面那层黄棕色的牛皮纸，就露出内层瓦楞结构，需要使用这层瓦楞结构和最外部有颜色的两层，制作履带；宽度2.5--3厘米左右，需要用直尺（直尺刻度的对应面，厚度更高，美工刀滑动比较安全和方便）或者钢尺，用美工刀沿着直尺滑动切开履带材料，这个过程，需要大力压住直尺不能移动，美工刀和地面的倾斜角度要小，这样才能省力也更安全，美工刀的力度也要大一点，一定要小心，注意安全。注意细节是履带的连接与加固，如果按图上说明进行履带粘接需要加固，只需要再裁取一小段波浪形的内层材料覆盖在连接处的表面粘贴即可。

05
炮塔与挡泥板的制作：炮塔的制作难点在于，根据自己的需要，先画图，需要一定的想象力，想要什么效果就要先构思好，画好图，对折的地方，需要直尺对折用硬质不锋利的东西先画印痕，比如没有水的圆珠笔最好。我做的炮塔的长宽高分别是10，8，3.5厘米；画图的时候，记得保留需要粘接的部分。

06
在炮管部分轻轻切开十字形切口，然后再切成米字切口，美工刀切这个炮管开口的技巧是，从外面向着圆心用刀尖切，切好以后，把炮管处切开的切片推到炮塔内，测试炮管插进去，紧点没关系，如果小了，用手指甲轻微压一下边缘调整，炮管底端塞一些纸巾进去，涂上白乳胶，多一点，这样把保管从前炮塔开口插到炮塔内补的时候，碰到炮塔最后段，就可以粘连在一起，炮管插到底端后，需要在炮塔前段开口处和炮管链接的地方涂一些白乳胶，用牙签协助休整。
07
把炮塔安装到车身上，车身办卡制作图片上有描述，炮塔位置摆正以后，需要一定的重物压在炮塔顶部，这个过程可以调整炮管的俯仰角度和指向。
08
挡泥板可以用纸袋的材料制作，也可以用一个卷筒纸心制作：纸芯压扁截成每段2.5--3厘米，这个长度根据你要做的履带宽度决定，挡泥板的宽度要大于履带的宽度，然后剪层成两半做履带前后挡泥板。

Answer 2

坦克是陆军机械化思维的延续品，一战、二战时期，坦克由于刚刚被创造出来，发动机发展还很缓慢水平不高，坦克速度慢，火炮口径也小不能够发射炮弹那么远。那么对于陆军将领来说，在远距离战斗时坦克火力不够怎么办？这时主战坦克就应运而生。 [2]
到了21世纪各国The Black Budget（黑色预算）、Black project（黑色的项目）着眼于核弹之后的下一代武器，还有下下一代武器。他们说，上一代武器所带来的恐怖杀伤力与下一代相比根本不在一个等级。如可设计病毒编辑遗传编码的基因武器以及“全球快速打击”系统，“快速”被定义为在出发/发射后1小时内实现打击，而“全球打击”则指“以数米的精度打击世界上任意目标”。美国最新研发中的各类导弹、远程火炮，就是为了“一小时打遍全球”的时代到来而准备的。而坦克为了在下一代武器所带来的巨大威力中生存下来，继续向强化自身防护迈进。 [3]
汉语拼音（tǎnkè），是英语“Tank”的音译，Tank 原意为“大水柜”，因为制造战车是在极机密的情况下进行的而且最初是因当时参与建造的工人误以为他们在建造军舰装淡水的大水柜（即"TANK"），而英国军方为了在 1915 年首次使用坦克作战之前对外保密。他们在送往战场的战车贴上“Tank”的字样，并对外宣称是它们是盛载食水和食物的容器，该名称便一直沿用至今。坦克通常按照全重等指标分为轻型坦克、中型坦克、重型坦克，轻坦的战斗全重在10～20 吨，装甲较薄，但速度快，通常配有85毫米以下的火炮，主要用于战场警戒、目标侦察、迂回或其他特殊任务。中坦的战斗全重一般为20～50吨，防御力比轻坦强，速度较快，火炮口径多为85～105毫米，执行装甲兵的主要作战任务。重坦战斗全重40吨以上，装甲较厚，速度稍慢，但火力强悍，多采用88～152毫米火炮，用于攻击敌方坦克、强行发动正面进攻等。
建造历史
全履带式装甲战斗车，通常装有多门自动武器和一门火炮，具有越野能力、装甲防护、直射火力和突击能力，可以根据作战任务而携带穿甲弹、破甲弹、榴弹等弹药。此外一些坦克不仅可以在陆地上使用还可以在水上使用，简称水陆两栖坦克。
诞生
1914年10月，第一次世界大战中的欧洲战场陷入了僵局。正在英国远征部队服役的斯温顿中校提出，他说，需要制造一种能够在遍布铁丝网的战场上开辟道路，第一次世界大战期间，交战双方为突破由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地，打破阵地战的僵局，迫切需要研制一种火力、越野、防护三者有机结合的新式武器。英国人E.D.斯文顿在一起意外中发现，1915年2月，英国政府采纳了E.D.斯温顿的建议，如果在拖拉机上装上火炮或机枪，它不就无敌了吗? 翻越壕沟并能摧毁和压制机枪火力的装甲车来打破西部前线的这种沉闷僵局。当时的英国陆军对此毫无兴趣，时任海军大臣的丘吉尔却如获至宝，下令组建“陆地战舰委员会”，亲自领导“陆地战舰”的研制工作。利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术，于1915年9月制成样车进行了首次试验获得成功，样车被称为“小游民”，全重18.289吨，装甲厚度为6毫米，配有1挺7.7毫米马克沁重机枪和几挺7.7毫米“刘易斯”重机枪，发动机功率77.175千瓦，最大时速3.2千米，越壕1.2米，单位功率14.1千瓦/吨，最大速度55千米/时，最大行程500千米。能通过0.3米高的障碍物。但在处理越野和防护性能的关系上，反映了设计思想的差异。
1916年9月15日，有48辆“马克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河战役，但因为各种原因只有18辆投入了战斗。同时丘吉尔也为了不让德国人察觉这样新式武器，于是便以“水箱（tank）”这一海军术语为这个新式武器命名。这一名称被沿用至今，“坦克”就是这个单词的音译。在1918年，法国也研制出了雷诺FT-17坦克，亦在一战中立下战功。这种称为“马克”Ⅰ型的坦克靠履带行走，能驰骋疆场、越障跨壕、不怕枪弹、无所阻挡，很快就突破德军防线，从此开辟了陆军机械化的新时代。如今世界上已经制造了数十万辆坦克，成为各国陆军、海军陆战队和空降兵的主要作战武器。坦克是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备，主要用于突破敌人的防线，摧毁敌碉堡和野战工事，粉碎敌步兵的抵抗，击毁敌方的火炮、车辆、物资弹药和桥梁，消灭一切有生力量，掩护己方的步兵，与敌方坦克和其它装甲车辆作战。