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因为发动机活塞环与气缸壁之间的密封存在缝隙,车辆行驶的过程中活塞环快速运动,气缸壁上的润滑油,被活塞环带入燃烧室,从而出现烧机油的现象。
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挤压,生热,热产生能量,能量推动前进,就这样吧,具体解释的话解释不通
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