Question

汽车自检时电瓶指示灯不亮是什么原因？

Answer 1

汽车自检时电瓶指示灯不亮可能是线路的原因，可能是发电机的问题，也可能发电机内控制指示灯的二极管被击穿，导致指示灯不能正常工作所以指示灯才不亮，但发电机还是正常发电的。
汽车电瓶：电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。汽车电瓶正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。

Answer 2

汽车电瓶充电指示灯不亮，如果打开点火开关后，无论交流发电机处在何种转速下，充电指示灯均不亮，主要有以下几个方面的原因：

（1）充电指示灯电路断路或接触不良。

如：充电指示灯电源线断路，灯泡烧坏，保险丝熔断或插头松脱等。

（2）充电继电器有故障。

如：充电指示灯继电器触点烧结粘连；触点臂弹簧折断；充电指示继电器N接柱至交流发电机N接柱之间的线路搭铁等原因引起的。

（3）交流发电机及电压调节器有故障。

如：电压调节器触点烧蚀氧化或接触不良；交流发电机二极管击穿或失效（应注意，如果是此类原因，必须尽快排除，不可让发电机继续长时间运转，以免烧坏其他二极管和交流发电机的定子绕组）等。

（4）充电指示灯时灭时亮。

交流发电机工作状态正常但充电指示灯以正常亮度不断闪烁。

其故障原因是：充电指示灯电路连接不良，接头松动，导线似断非断，各接头处接触不良，出现脱焊现象；充电指示继电器触点烧蚀、脏污，接触不良；有关插接器松动。另外也可能是交流发电机运转不稳的原因引起的时灭时亮。

（5）充电指示灯显示偏暗。

当充电指示灯的亮度比正常亮度偏暗时，说明充电指示灯电路的电阻值增大，充电指示灯两端的电压低于正常电压。

该故障的原因是：充电指示灯电路各有关连接处接触不良，电压调节器触点烧蚀氧化、脏污；交流发电机电刷接触不良。

Answer 3

　　汽车自检时电瓶指示灯不亮主要有两种情况：
　　1、发电机自身问题，内控制指示灯的二极管被击穿引起指示灯不亮
　　2、发电机连接电瓶的电路接触不良，或者线路烧坏。
　　解决汽车自检时电瓶指示灯不亮主要通过以下方法：
　　1、检查发电机自身，看是否内部出现故障。如出故障，建议更换发电机。
　　2、如发电机自身没问题，检查发电机到电瓶线路。
　　3、如果是线路问题，进行及时连接或更换。

Answer 4

　　汽车自检时电瓶指示灯不亮主要有两种情况：
1、发电机自身问题，内控制指示灯的二极管被击穿引起指示灯不亮
2、发电机连接电瓶的电路接触不良，或者线路烧坏。
解决汽车自检时电瓶指示灯不亮主要通过以下方法：
1、检查发电机自身，看是否内部出现故障。如出故障，建议更换发电机。
2、如发电机自身没问题，检查发电机到电瓶线路。
3、如果是线路问题，进行及时连接或更换。

Answer 5

可能是你车的电压检测坏了.