大众高尔夫省油吗？它的性价比高吗？
优点：太多了，方向盘指向精准灵活，autohold方便,内饰精细，行驶稳重等等。
缺点：有点贵
外观：蛮不错的
内饰：内饰简单大方，用料讲究！但是后排的软料为什么没有？被大众吃了？？接口平滑，缝隙小！这方面大众还是很严谨的！
空间：前排空间绝对够用， 后排一般 家用绝对够了！
配置：个人感觉很高！
动力：超车不费劲，动力输出在D4以后可以随叫随到，车速过100码，深踩，还是有蹿的感觉
操控：相比液压助力的车，感觉方向盘很活，据说高速时方向盘会变重，没试过。底盘扎实，方向盘指向精准，高速过弯侧倾不明显。减震较硬，过坎时感觉震动较大，这可能和非独立后悬有关系吧。刹车杠杠的，确实让人很有信心。
油耗：北京市区油耗较高，车提回来15天没怎么开，才行驶186KM。开也是在市区开，平均百公里10.5个油，最好的一次启动后开完全程平均8.5个油。所以没填上面表格中的油耗和公里，感觉没有参考意义。
舒适：静音一般，胎噪和发动机声音都传进驾驶室，悬挂不好
优点：动力不错，操控灵敏
缺点：入手一年，小毛病真心不少：天窗异响召回、更换玻璃升降器控制模块、更换中央扶手、更换右后避震器、左前叶子板重新喷漆（小事故后4S店没有处理好），又赶上7月份的召回（燃油泵）。。。。。。
外观：外观漂亮，适合年轻人
内饰：内饰用料都不错
配置：性价比大家都知道 不高 同级别中价格算是高的 就冲着口碑 做工 动力去的
动力：动力澎湃 家用足够了
操控：不飙车，所以高尔夫这个级别里不错了，底盘很扎实，车不重，但是开出很沉的效果（高档车没开过，呵呵）。油门需要踩深点才能有，不像日产车那么灵敏，躲个路障什么的，一打轮就ok，挺稳的。可惜了后悬挂减配了，现在板车了，国外这个配置的都是独立的，一汽直接统一板车了，你丫的够狠，我忍了。
油耗：目前磨合期5.8的平均油耗，希望能一直这样
舒适：舒适性是我最满意的，胎噪也不太，关上窗户的话，基本上听不到外面的杂音。储物盒设计的也很合理。虽然减配了悬挂，但一般的小颠簸不会感觉太明显。
优点：皮实，提速快！
缺点：买车的时候居然方向盘是个歪的，还有方向的虚位大!过沟沟坎坎的声音太大了，异响也比较多！
外观：低调却不失时尚的美感，中庸亦不显世俗之粗鄙。传承经典设计DNA的C柱贯穿了整个高尔夫将近40年的光辉历程。拥有，别无他求。（当然赐我一个泪眼大灯和LED尾灯的话是极好的）
内饰：内饰还好，挺精致的，中控上面镀铬的饰条为整个内饰加分不少。
空间：4人乘坐足够使用，5人稍微有点挤，6个人也坐过。。。。
配置：多连杆独立悬挂，全车激光焊接，前后液压杆，三段式铰链，后排出风口，低速时的转向辅助，全系标配雾灯、ESP、4气囊等等，我觉得我不用说太多，性价比是没多说，当然是建立在不加价的前提下。
动力：1.4T发动机算不上强，但属于是低转高扭的发动机，很适合市区行车，暴发比较早，涡轮带来的推背感比较强，但后劲不足。涡轮有延迟现象。
操控：没有开过跑车，不敢多说，但是就简单的操控而言还是不错，地盘沉稳扎实，不像韩系车日系车，中速度拐弯会发生侧翻，这点对车体比较有信心
油耗：油耗是我最满意的地方了，我以前的一个1.3吉利车百公里都要烧7个左右。小高同样的速度跑一样的路最多也就6个，最省的话这个车随便开到5.5以下
舒适：舒适性还可以，前排有中央扶手，后排没有，后排简配了喇叭，有中低音喇叭没有高音喇叭，但是都没有线。高速100KM以上时，风燥比较大，嗡嗡的，有点乱。
