Question

摩托车离合器如图，分别是什么离合器，各自工作原理是什么？那个属于全自动离合器？

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Answer 1

图中的这两个离合器，都是弯梁摩托车用的，都是属于自动离心式离合器。第一张图上的是单离合弯梁车用的，第二张图上的是双离合弯梁车的初级离合器，即它只是双离合弯梁车离合器的一部分，它并不能单独使用，还要配合主离合器才行。
单离合弯梁车用的离合器，不但受发动机转速控制，转速高时接合，转速低时分离，它还有一个与换档档的联动机构，在踩下换档杆时，可以强制分离离合器，就和手动离合的捏离合手柄原理相似，只不过与踩换档杆同步进行，不需要再单独操作而已。
而双离合的主离合器在这方面与单离合相似，它也有一个在踩换档杆时可以强制分离的机构，但不象单离合那象所有功能集合在一个离合器上，双离合的是把离心部分或摩擦片部分分别安装在两个离合器上，它的初级离合器也就是第二张图中的，虽然是全部离心式属于全自动的，但它却不能单独工作，还是要配合主离合器才行，它也是在转速低时分离，转速提高时接合。

追问

[第二张图还要配合主离合器才行]

这个主离合器什么样？有图吗？

追答

和跨骑式摩托车的离合器样式基本上一样，追问里不能发图片，自己在网上找找吧。

能发。

Answer 2

左图(飞飞摩配)这种弯梁车的离合器平时是处于接合状态，当挂挡时波盘旋转挤压离合使之分离。右图(汇风驰)这种离合是运用在双离合弯梁车上的初级离合当怠速时转速慢三个蹄块在弹簧的作用下拉在一起，当加油门转速上升，蹄块张卡跟外面(图上没有)的离合鼓接合。右图属于全自动离合器。