二战期间日本最嚣张的战斗机,零式战斗机的缺点是什么?
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零式战机的缺点和它的优点一样突出。1、零式在设计上要求低翼负荷,飞机必须尽量减重,这导致机身结构强度很弱,难以适应高速下大幅度的机动动作。原型机在机型俯冲试飞时,还发生了翼梁和主梁外板折断导致机身解体的极端情况。日军虽然针对这一现象进行改进,但治标不治本,因此零式在遭遇英美战机近距离交战时,性能始终处于下风。
2、日本的发动机技术差,这也是零式战机必须减重的根本性原因。
3、零式战机在设计时,花费大量精力在低速格斗方面。这给零式战机带来一个副作用:高速时很难改变角度,导致综合性能反而降低了。当零式战绩时速超过483公里时,操纵杆就变得非常难以控制,当速度超过500公里时,需要手脚并用才能搬动操纵杆。在战争后期,零式升空后面对性能彪悍的英美战机,日军飞行员只能以绝望面对了。
4、零式战机的油箱设计堪称“灾难”,工程师使用的高强度板材里添加了镁,这种金属易氧化的特性让零式战机更加易燃,而且整机驾驶舱基本没有防护能力。零式战绩脆弱的防护性导致飞行员战损率居高不下,菜鸟飞行员缺乏空战经验,驾驶零式战绩更易折损,这也让日军陷入了恶性循环。
5、零式战机的无线电性能很差,飞行员为了减重甚至拆掉无线电系统,使用手势进行沟通。这也导致日军缺乏整体性。
6、零式战机搭载的20毫米机炮射程短、贯穿力弱,弹道弯曲,连续射击性能很差,有效射程比美军的0.5英寸机枪还弱。零式战绩遇上武装到牙齿的英美战机基本只有当靶子的命。
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零式初期装备的九九式20毫米机炮的炮口初速不高,弹道弯曲,实际上射程比美国的0.50英寸机枪还低,加上弹药数量少,对经验较少的飞行员来说还在摸索前置量时弹药已然耗尽,实战效果极低。而7.7毫米机枪口径威力太小,无法穿透许多战机的装甲板,甚至难以伤及结构,需要非常高密度与长时间的命中方能生效。
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为了追求极低的机翼负荷,设计人员牺牲了战机的重量,这使得其结构强度不足,测试阶段就有原型机因为这种原因在俯冲时解体,堀越二郎当然发现了这一点,然而鱼和熊掌不可得兼,这一问题无法彻底解决;而为了让飞机在安装并不先进的日产引擎的情况下拥有极致速度,设计人员将“零式”的机重削减到了最低限度,使飞机的结构强度进一步恶化;除此之外,“零式”最为致命的问题就是对油箱的保护不足,几乎是一点就着。这些问题导致在被盟军飞行员摸清了套路之后的“零式”十分容易被击毁,从刚开始不可战胜的“空中凶神”变成了一碰就碎的“空中打火机”。这让“零式”飞机在后期陷入了一个恶性循环,越来越多的飞行员战死导致实战经验难以传承,新手飞行员的水平难以提高,在实战中更容易损失。
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缺点就是造价比较高一些,而且这种零式战斗机发动机的动力不是特别的充足,而且速度也不是特别的快,并且机身也比较薄。
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零式战斗机片面追求高速和机动性,忽视的战机本身的稳定性。所以零式战斗机的质量很轻,本身结构不牢固。稍微碰撞就容易散架。
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