Question

柴油车冒蓝烟原因？

Answer 1

很多原因导致发动机冒蓝烟如下：
1.机动车辆的空气滤清器出现了堵塞。
2.发动机底部油底壳润滑油过多。
3.发动机长期处在低负荷状态。
4.发动机内部活塞环出现卡住或者是磨损过大。
5.发动机内部的钢垫，活塞，气垫出现损坏。

Answer 2

1检查油底壳油面是否过量。因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。值得注意的是，检查油面过高时，切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看，因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回，须停机10min后再抽出油尺。
2检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室外燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，应及时更换磨损的活塞。活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。对于新车或刚大修过的汽车，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。往往是活塞环内、外切口（或切角）装反而引起润滑油上窜，应该注意查看。
3气门和导管间隙过大，机油被大量吸入燃烧室燃烧，应更换磨损了的气门和气门导管。对于涡轮增压发动机，若出现烧机油、排烟呈蓝色，但发动机的动力未下降，且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污，可基本判定是涡轮增压器漏油。机油随气流进入燃烧室燃烧，此时应更换增压器，还应检查润滑油是否已污染，必要时更换。
4检查空气滤清器是否堵塞。空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加，进气不畅。汽缸内有一定负压，也会将润滑油吸入燃烧室。因此，出现冒蓝烟时，也应检查与清洁滤清器。

Answer 3

1、空气滤清器油盘内机油过多。在热车的情况下，机油稀释，容易被带人汽缸燃烧，排出蓝烟，所以油盘内的油面不能超过油面环槽。

2、油底壳机油增多，激溅到缸壁上的机油也相应增加，部分机油则从活塞环的缝隙中挤窜进燃烧室燃烧，产生蓝烟。

3、活塞环对口，磨损和缸筒间隙过大。活塞环对口或被积碳胶结时，缸壁上的机油不能全部刮净。活塞环磨损和缸筒间隙过大，还会降低刮油能量，机油上窜，都能导致排气管冒蓝烟，严重时还能排出机油。

4、缸筒与活塞组磨合不好。新车或修理后的车，由于缸筒与活塞、活塞环没有经过良好的磨合，其表面有残存的机械加工痕迹，在开始工作中不能刮净缸壁上的机油，也会排出蓝烟。但经过一段时间磨合后，即可自行消除。

Answer 4

柴油机冒蓝烟原因是，活塞气环、油环间隙太大造成的。大家都知道，活塞与缸筒润滑靠曲柄连杆旋转，将润滑油飞溅到缸筒与活塞之间进行润滑的，俗称飞溅式润滑。飞溅到缸筒多余的润滑油，由油环刮下来。由于油环间隙太大，部分润滑油串入气缸内被燃烧，由于燃烧不完全造成冒蓝烟、排气管喷机油、气体刺激眼睛等现象。建议活塞更换同类型的气环和油环。

Answer 5

空气滤清器内机油过多，空空气滤清器油底壳内机油过多；油底壳中的油过多等。