车子上坡起步抬离合时有异响，这是为什么？
缺油的是分离轴承踩离合器分离轴承时受到压力润滑或内部球变形不足会产生异常噪音。也可能是导向轴承分离轴承缺乏润滑剂，导致干燥磨损或轴承损坏。分离轴承和分离杆的内端之间没有间隙。分离轴承套和导管之间的油渍，或灰尘严重或分离轴承返回弹簧、踏板返回弹簧疲劳、破损和脱落，导致分离轴承返回不良。从动轮盘上的花键孔与花键轴松开配合。从动板阻尼弹簧退火、疲劳或破坏。从动板摩擦片铆钉松动或铆钉头暴露。双板离合器的活动销、中间压板和压板的销孔磨损松。
踩踏板时如果离合器刚接合或分离时有噪音如果钟面铆钉松动或暴露则必须更换钟面。离合器使用注意事项1、离合器抖动开始后，离合器不能很好地结合，导致抖动。分离轴承磨损严重或油不足。摩擦片感觉或太光滑。膜片弹簧的弹性强使脱级装置晃动。发动机支架缓冲区太软或损坏。车主可以拆卸离合器总成，仔细检查摩擦片、减震弹簧、花键等。必要时请更换。离合器打滑的原因可能是离合器盖和飞轮之间的连接螺栓松动摩擦片磨损变薄压缩弹簧变得太软。
车主可以启动引擎拉紧停车刹车挂低档慢慢松开离合器踏板踩油门启动如果汽车不动，发动机不熄火，就意味着打滑。如果有油渍，用汽油洗净晾干。发动机的气体分配机制有阀门，阀门正常工作时会发出很大的噪音，但这种噪音比较小。空气门的声音比较大，通常发动机缺油，阀门润滑不足，声音就会变大。空气门的声音大，阀门间距太大，如果发生，则是磨损引起的。加速时发出咔嗒的声音，通常是阀门发出的声音。阀门间距太大的话，在上坡工作过程中，自动变速器的车辆大部分都是稳定刹车，然后慢慢加油。
在道路坡度不好的情况下与手动变速器车辆相比可以通过手动刹车保持行驶的稳定性。手动防止车辆上坡的响应要领，半联动时车辆晃动时轻轻举起离合器，慢慢给油门。在此过程中，如果不合作，前面提到的后车就会滑倒，在半联动合作不好的情况下，很多情况下可以关闭日程。不能手动上坡有两个要点。汽车不处于半联动状态时不要松开刹车。如果有间歇性碰撞声音，则表示卸下轴承前后有串行运动。必须更换分离轴承的回位弹簧。轻轻踩下离合器踏板使分离轴承与分离杆接触踩着离合器踏板抬起来。
2023-02-10 · 百度认证:湖南东方高级技工学校官方账号
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汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
