汽车空调产生刺鼻气味如何解释？
那个味道说不上来，肯定不是霉味，有一点刺鼻。
一去4S店他们二话不说就讲是空调里面生霉，让我做空调桑拿。也不听我的描述，以专业为名说肯定是这样修。
按照我的判断这肯定不是生霉的问题，但也不知道怎么处理。
问题是我打吹风档的时候是没有问题的啊。冬天把温度控制旋钮调到制热，同时打开送风，是可以有暖风的，这时不管吹多久都没有异味。在上述情况下，我再按下空调按钮，稍微过一会就能闻到这种味道了。
如果说是发霉导致，那我打吹风档，而且吹暖风，为什么就没有问题？为什么单单就是按下空调按钮后，不一会就会有异味出来？况且这个闻起来不是霉味啊。
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efreesky说得很令人信服，跟我猜得差不多。
我今天测试了内外循环切换的情况。结果是：只要不按下AC按钮，无论打外循环还是内循环，始终都不会出现刺鼻的味道。不过没有试过按下AC时切换内外循环看出现异味的时间长短的区别。
另外我第一次发现这个情况的确是在夏天，但是没有太关注。而冬天之所以会仍按AC，是因为我们这里气候比较潮湿，挡风玻璃容易起雾。因此我冬天习惯将空调打到热风档，同时按AC钮。这样送进来的是热风，同时热风会被空调冷凝管稍稍降低一点温度，但空气里面的水分就都凝结到冷凝管上面了。因此吹进来的是非常干燥的热风，这样即使是热风也可以把挡风玻璃上的水汽吹干。 展开
1、根据你的描述在不开空调也就是你说的不按下AC按钮，空调是没有异味的，这说明你的空调壳体和你的车体送风管路是没有问题的。不然肯定是一开空调，只要你送风就会有异味。
2、主要问题是在于你按下AC之后，开始有异味。这意味着你打开了压缩机，空调开始制冷，异味就出来了。请你自己再次实验，打开空调制冷，把空调模式分别调为内循环，和外循环，看这个出异味的时间是不是有长短区别，比如，你打开空调压缩机之后，空调为内循环是不是10分钟后开始闻到异味，同样的条件打为外循环是不是5分钟后就有异味（时间是假设的），如果是这样，证明这个异味还是空调从发动机舱里吸入的。而不是空调壳体和风道自己的异味。
3、现在是冬天，按道理你是不应该开空调制冷的，冬天和夏天最大的区别就是室外环境温度不一样，冬天气温低车都很难启动的。如果你是在冬天实验的话，但车外温度很低，车刚启动的时候发动机水温还没有上来，你马上开了空调压缩机的话，发动机负荷马上加大，这样会使的燃油消耗不充分也会产生废气的（当然这只是一种可能性分析）。
拓展资料：
一、简介
汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
二、类型
1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。
2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。
3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。
4、按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。
参考资料：百度百科 汽车空调
2.主要问题是在于你按下AC之后，开始有异味。这意味着你打开了压缩机，空调开始制冷，异味就出来了。请你自己再次实验，打开空调制冷，把空调模式分别调为内循环，和外循环，看这个出异味的时间是不是有长短区别，比如，你打开空调压缩机之后，空调为内循环是不是10分钟后开始闻到异味，同样的条件打为外循环是不是5分钟后就有异味（时间是假设的），如果是这样，证明这个异味还是空调从发动机舱里吸入的。而不是空调壳体和风道自己的异味，楼上的根本不懂空调系统，以为空气会经过什么空调管路，瞎扯。
3.现在是冬天，按道理你是不应该开空调制冷的，为什么你现在会发现这个问题，还是在夏天的时候就一直发现有这个问题？因为我们都知道冬天和夏天最大的区别就是室外环境温度不一样，冬天气温低车都很难启动的。如果你是在冬天实验的话，但车外温度很低，车刚启动的时候发动机水温还没有上来，你马上开了空调压缩机的话，发动机负荷马上加大，这样会使的燃油消耗不充分也会产生废气的（当然这只是一种可能性分析）
1.根据你的描述在不开空调也就是你说的不按下AC按钮，空调是没有异味的，这说明你的空调壳体和你的车体送风管路是没有问题的。不然肯定是一开空调，只要你送风就会有异味。
2.主要问题是在于你按下AC之后，开始有异味。这意味着你打开了压缩机，空调开始制冷，异味就出来了。请你自己再次实验，打开空调制冷，把空调模式分别调为内循环，和外循环，看这个出异味的时间是不是有长短区别，比如，你打开空调压缩机之后，空调为内循环是不是10分钟后开始闻到异味，同样的条件打为外循环是不是5分钟后就有异味（时间是假设的），如果是这样，证明这个异味还是空调从发动机舱里吸入的。而不是空调壳体和风道自己的异味，楼上的根本不懂空调系统，以为空气会经过什么空调管路，瞎扯。
3.现在是冬天，按道理你是不应该开空调制冷的，为什么你现在会发现这个问题，还是在夏天的时候就一直发现有这个问题？因为我们都知道冬天和夏天最大的区别就是室外环境温度不一样，冬天气温低车都很难启动的。如果你是在冬天实验的话，但车外温度很低，车刚启动的时候发动机水温还没有上来，你马上开了空调压缩机的话，发动机负荷马上加大，这样会使的燃油消耗不充分也会产生废气的（当然这只是一种可能性分析）
还有什么问题请补充，我就是做空调系统设计的 呵呵！
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补充楼主的问题，根据你的描述，我怀疑是加热器芯发出的气味，那是四氯乙烯的气味。把空调打为制热模式的情况下，如果你的车是新车而且空调用的不久的话可能有这个问题，按道理一般空调在出厂后放置一段时间这个气味会消失的
3.如果是冬天，按道理你是不应该开空调制冷的，为什么你现在会发现这个问题，还是在夏天的时候就一直发现有这个问题？因为我们都知道冬天和夏天最大的区别就是室外环境温度不一样，冬天气温低车都很难启动的。如果你是在冬天实验的话，但车外温度很低，车刚启动的时候发动机水温还没有上来，你马上开了空调压缩机的话，发动机负荷马上加大，这样会使的燃油消耗不充分也会产生废气的（当然这只是一种可能性分析）
