汽车变速器响的原因有哪些？
有的车主会遇到这种情况，说我的变速箱有异响，都不敢开了！
那么变速箱为什么会发出异常的响声呢？下面带大家来了解一下，变速箱有异常响声的原因可能有：
1、轴承的磨损或损坏
当轴承磨损时，它的间隙就会增大，零部件之间的配合精度就会下降；当轴承损坏时，由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至会造成变速箱中的零件的损坏，造成故障的扩大。
2、润滑油不足或粘度过高造成润滑不匀
如果是这种情况就需要更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。
3、长期不更换自动变速箱油
长期不更换自动变速箱油导致自动变速箱油会变浓，因为长期使用而失去功效，使得部件之间缺少保护层造成摩擦力增加，从而加剧机械零件的磨损。严重时会损坏自动波行星架、差速器等元件。内部零件的损坏同样导致自动变速器出现异响。
变速器出现异常的响声基本上发生在两个时期，即空档时发响，挂档后发响。
No.1、空挡发响
空档时发生异常响声是指变速器处于空档位置时有异响，踩下离合器踏板后响声消除。
故障原因：
（1）变速器和发动机在安装时，发动机曲轴和变速器第一轴中心线不同心。
（2）第一轴轴承损坏，发出异响。
（3）第二轴前轴承即无外圈短圆柱滚子轴承磨损严重，有污垢，起毛。个别的轴承损坏，异响加重并有呈跳动的撞击声。
（4）由于经常超载、超挂造成二轴弯曲。
（5）在维修中常啮合的齿轮不配套，修理中没有成对地更换，造成啮合不良。
No.2、挂挡后发响
挂档后发响是指变速器挂入档位后发响，是由于相互啮合的齿轮在运转时有撞击。
故障原因：
（1）同步器损坏，锥毂表面损伤。
（2）由于长期超载、超挂，维修又不及时，变速器壳的形体精度超差，修理的质量又不高，造成异响。
（3）齿轮的更换不当，换用轴或轴承后破坏了齿轮的正常啮合。
（4）传动系统的技术状况不良，如离合器分离不彻底、传动轴不平衡引起共振，使变速器齿轮在啮合过程中产生相互的冲击作用。
（5）由于购买的齿轮不是配套厂生产的，或者是自加工的，齿轮的制造工艺和安装误差过大破坏了齿轮的正常啮合，使齿轮接触过程中产生撞击。
1、轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响
如果在空档时变速箱内传出异响，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位是都有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或更换。
2、变速器内齿轮啮合不良引起
如果车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在车辆加速后和挂档时依然会出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。一般来说：如果响声小并且均匀，仍然可继续使用，如果异响不均匀而且噪音很大时，应拆下检查，并进行维修或者更换。
3、该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的
而在车辆行驶中如果出现无节奏的沉闷响声，且在握住变速杆时，响声消失，则可能是该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的，应将变速箱拆下进行检修或更换
变速箱异响的原因有哪些
1、轴承磨损松旷和齿轮间的啮合不正常而出现异响；
2、自动变速箱进水后没有及时去维修，还会引发一系列故障，比如漏油、异响等；
3、长期不更换变速箱油，变速箱油就会变浓，长期使用会四驱效果，各部件之间没有保护层而直接摩擦，加剧了机械零件的磨损，严重的时候还会损坏行星架、差速器等元件，从而出现异响；
4、使用了劣质变速箱油，造成油泥和油渣。堵塞变速箱滤网和润滑油道，导致变速箱内部元件的摩擦增大，出现异响。
汽车变速箱保养要经常检查自动变速箱油液位是否正常，记得自动变速箱油的更换周期，一般为两年或者4到6万公里。要正确更换变速箱油，采用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率达到90%以上，保证良好的换油效果。
变速箱出现了哒哒响是需要修的，除了哒哒响之外，只要变速箱是出现了不正常的异响，车主都要去重视它，那是需要维修的。变速箱出现哒哒响的原因有很多，比如负荷的问题、发动机转速的问题等。车主当遇到变速箱出现哒哒响，就要及时到4s店或者维修店找专业的人员进行检测找出原因并且维修，长时间不去维修，就很有可能会对变速箱造成损坏。
变速器关键指的是汽车的变速器，它包括手动、自动两种，手动变速器关键由齿轮和轴组成，通过不相同的齿轮组合造成变速变矩；而自动变速器AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来到了变速变矩。
汽车车主平时最容易忽视的是准确采用和按时更换自动变速器油。除了平时的准确行驶外，实行维护的关键就是准确“换油”。需要注意的是，必须用制造商限定用的自动变速箱油（ATF），不然会使自动变速箱出现不正常磨损。更换自动变速器油不可以在路边店或汽车美容店实行，由于此操作十分严格。国际上的自动变速器有两大系列，用两个系列规范的自动变速器油，两者不可以互换和混用，不然会损坏自动变速器。因而，更换自动变速器油，汽车车主一定要到特约修理厂或专业的自动变速箱修理店去。
常规状况下，自动变速器汽车每驾驶两千0公里至25000公里时应清洗维护一次，或遇变速器打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗维护一次。
本文对变速箱异响的原因及处理方法主要分为七大点来进行讲解，主要是通过不同现象的分析来判断变速箱异响的原因及处理方法，下面我们一起来看看具体的内容介绍吧。
变速箱异响的原因及处理方法一
踩刹车，入前进档或倒档时，自动变速箱异响很大，松开刹车异响消失;平稳行驶时，异响消失;在急加油时，异响尤为明显;
变 速箱由变扭器、行星齿轮系、液压控制系统、电子控制系统、冷却系统等组成，结构复杂。所以诊断、排除异响，将是自动变速箱维修中很大的挑战。因为引起这些 异响的部件并不总是能够用肉眼能够看出它是否损坏。与自动变速箱相关的异响，有许多类型：变扭器、油泵、行星系、轴承、差速器以及装配(装车)错误引起的 异响。
造成这种类型的异响，机脚胶将是一个主要原因之一。机脚胶断裂变形或老化过硬，往往会引起异响;另外，我们要仔细检查发动机与自动变速箱的连接螺丝和变扭器螺丝是否正确安装。这种错误安装可能刚开始并不会出现很严重的异响，但它往往造成异响进一步的扩大化。
变速箱异响的原因及处理方法二
车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。
变速箱异响的原因及处理方法三
空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。
变速箱异响的原因及处理方法四
行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声，用手握住变速杆时响声即消失，可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致，应拆检修复或更换。
变速箱异响的原因及处理方法五
发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。
变速箱异响的原因及处理方法六
如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。
相应的处理措施为：汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。
变速箱异响的原因及处理方法七
障现象：当车开个几公里跑热了以后，在低速1.2.3档加油或是收油时变速箱传来 嗒嗒 的异响声，当跑高速如80脉以上时，变速箱也会传来一种刺耳的异响(与论坛上所说的3.4档的呼呼哨声不一样)。
故障原因：变速箱后输出轴承坏，输出轴承上的每一个滚珠都是坑坑洼洼的(如果不仔细看也看不出来，这个东西是个精密件，不允许有半点坑坑洼洼，必须是光滑无比)。
维修全过程：拆开的变速箱后输出轴承上看到刻有JAPAN字样。由于变速箱已拆下，于是将压盘、离合片也一块拆下检查检查，考虑到以前车子起步抖，换压盘、离合片和变速箱后输出轴承。
以上是常见的几类变速箱异响的原因及处理方法，在实践过程中可能车主还遇到过其他的原因导致的变速箱异响，更多相关知识您可以关注11号店维修保养栏目进行了解。
